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新闻后续:浦卫线是否违规停站,三个区三种解释

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发表于 2012-11-20 10:15:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2012-11-20 10:39:34 | 显示全部楼层
这个本来就该临时处理,浦东相关部门打官腔,反倒是奉贤、金山的做法灵活。浦卫线不同于室内线路,这样做本身也有其合理性。
发表于 2012-11-23 13:09:57 | 显示全部楼层
该转正的转正 无法转正的(浦东范围)一律不允许停靠 0元换乘一下就是了
奉贤金山郊区么确实招呼站满天飞 适当命名一下会好很多。
发表于 2012-11-23 17:19:58 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
记者还准备一一核实,真吃饱了
发表于 2012-11-24 08:44:22 | 显示全部楼层
陈轶珺,你可以去参加达人秀了!
发表于 2012-11-24 18:11:47 | 显示全部楼层
有价值的新闻不讨论,把无聊的东西拿来让老百姓纠结。
发表于 2012-11-25 16:49:55 | 显示全部楼层
他表示,依照浦东的公共交通线路站点设立的规定,每个站点的途经线路的上限为18条。

川沙路新源路等站表示毫无鸭梨
发表于 2012-11-26 09:35:50 | 显示全部楼层
先把野鸡们赖站好好整段再说!
发表于 2012-11-27 15:27:49 | 显示全部楼层
公交还是便民为主,市区郊区理应区别对待
发表于 2012-12-15 21:39:34 | 显示全部楼层
主要就是便民,但是也不能乱停车!
发表于 2013-1-1 19:33:11 | 显示全部楼层
18的限制是如何得来的?便民还有所谓的限制?
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