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楼主: garydodo

有人记得这个涂装的6113吗?

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发表于 2021-10-12 23:29:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 DiGiCharat 于 2021-10-12 23:32 编辑
yxy1987 发表于 2021-10-12 23:02
一手是82路,后来82去了冠忠就给了81 隧道六线 85 219,后截断去了787,最后去了宝交53路


787卖给宝巴的是4HP,6152没收过,浦交那些车是A14XXX牌照的,宝巴这边没见过,53当时的6152就是浦巴4HP换下的,换下后宝巴改造了一段时间,出来就截断上线52好像换掉的还是116一手的2P。
另外楼上说有咖啡色的,但我没在81上看到过,81跑的都是和2P一样蓝色的,这是重涂了还是咖啡色的比较少?
发表于 2021-10-13 10:03:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 yxy1987 于 2021-10-13 10:09 编辑
DiGiCharat 发表于 2021-10-12 23:29
787卖给宝巴的是4HP,6152没收过,浦交那些车是A14XXX牌照的,宝巴这边没见过,53当时的6152就是浦巴4H ...


关于53路截断的6152PC亲眼在宝山终点站看到过,心想怎么浦东的车跑到宝山来了,时间是2002年冬。后缀加了个D,例如6152PC-423D
另外咖啡色是否跑过81路我不是很确定,因为当时年龄实在太小了。但是85路肯定跑过,时间是1995年,估计是代车,不是经常有。(1995年还见过640J代跑85路。那时候81路配车挺乱的。661FD下线后,6152Pc 、6113N、 6102P 、6104HP甚至蓝色浦交装的661F都跑过81路,直到PK6970GC上线配车相对稳定)
发表于 2021-10-13 11:21:04 | 显示全部楼层
这个照片拍摄的地点是靠近哪里的?外环那里?
发表于 2021-10-13 12:50:15 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2021-10-12 18:09
02木头观光车就是6152系列的,后缀不同

SK6152A3 可拆卸装自行车过江的。
发表于 2021-10-13 12:52:06 | 显示全部楼层
jialiang 发表于 2021-10-12 19:54
蓝色确实有很多,但有一辆和其它与众不同,是和桥三蓝色6173N涂装相同,窗框也相同。仅此一辆,没看到过 ...

当年42路第一批 蓝色的涂装也是挺有个性的。。
发表于 2021-10-13 13:02:18 | 显示全部楼层
yxy1987 发表于 2021-10-13 10:03
关于53路截断的6152PC亲眼在宝山终点站看到过,心想怎么浦东的车跑到宝山来了,时间是2002年冬。后缀加 ...

D是不是 断 的意思。。
发表于 2021-10-13 15:43:51 | 显示全部楼层
yxy1987 发表于 2021-10-13 10:03
关于53路截断的6152PC亲眼在宝山终点站看到过,心想怎么浦东的车跑到宝山来了,时间是2002年冬。后缀加 ...

那时候我每周五下午放学都会去宝山一次,去的时候坐116或江月线,回来多数坐53,少数坐207、728,53那时候6152飙到全车抖动还记忆尤新,但恰巧是02年冬那时候531B上线S2A,所以那一阵我坐531B到广场换203的6152回家的,体验当时最好的车和最差的飞机车,估计也就是那样错过了浦巴卖给53的车,几周后我回归原来53的回家路线也没发现,但那时候浦巴4HP应该上线了,我记得最后一段时间我坐的53几乎都是浦巴4HP,偶尔有宝巴自己的,到03年5月后就很少去宝山了。而81当时确实挺杂的,你一说我想起来好像还有橙色的661F在跑,当年去德平路亲戚家,东方医院这里坐81,坐到2P,回去坐到6152,坐2P的时候旁边一直有85的老浦交蓝装661系的车和81的橙色661F的,三个车一路竞争。
发表于 2021-10-13 17:21:45 | 显示全部楼层
SK6152Pc 发表于 2021-10-13 12:50
SK6152A3 可拆卸装自行车过江的。


对的,02当时站牌上标注遇雾天停驶,6152TA3就是去装自行车,后来T9的12米PK普通车也是,不过T9好像没看到站牌上有雾天停驶,而02的木头车给浦巴截断后也应该是不再装自行车了。
发表于 2021-10-14 10:00:33 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2021-10-13 17:21
对的,02当时站牌上标注遇雾天停驶,6152TA3就是去装自行车,后来T9的12米PK普通车也是,不过T9好像没 ...

02木头车不知道总量有多少,雾天是不是走延东隧道驳运自行车?
发表于 2021-10-14 16:01:03 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2021-10-13 17:21
对的,02当时站牌上标注遇雾天停驶,6152TA3就是去装自行车,后来T9的12米PK普通车也是,不过T9好像没 ...

我怎么记得陆家嘴观光环线是6105TA3
发表于 2021-10-14 20:42:17 | 显示全部楼层
yxy1987 发表于 2021-10-14 16:01
我怎么记得陆家嘴观光环线是6105TA3

记录到过一个牌照和02一样的,不排除浦巴搞了啥幺蛾子,而且就那陆环而言吃不下02这么多车,是不是02减车一个然后被浦巴收去给陆环加车了?
发表于 2021-10-14 20:45:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 DiGiCharat 于 2021-10-14 20:47 编辑
金捷敏123 发表于 2021-10-14 10:00
02木头车不知道总量有多少,雾天是不是走延东隧道驳运自行车?


我这里记录到001~009,不过从查牌照信息来看应该还有个010。另外那时候越江通道就那几个,搞这一套的也就延东隧道了。
发表于 2021-10-26 14:17:06 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2021-10-13 15:43
那时候我每周五下午放学都会去宝山一次,去的时候坐116或江月线,回来多数坐53,少数坐207、728,53那时 ...

53路截断型照片记得坛里老前辈三脚猫大师拍过一张,不知道是否是浦东过去的车。
之前一直还听说申新有6962P卖给宝山不知道兄台是否有记录?
另外浦东那批4HP应该比宝山自己的年代要早,所以先报废的,53在换下4HP后用了S3P宝山自己的三角窗版
最后还想请教一下兄台,203的6152PC有无报站是否还记得?当时一心想坐一回203的6152结果每次都阴差阳错错过了,导致一次没做过,也不知道是否有报站,有点遗憾。谢谢
发表于 2021-10-26 18:14:33 | 显示全部楼层
Aizome 发表于 2021-10-26 14:17
53路截断型照片记得坛里老前辈三脚猫大师拍过一张,不知道是否是浦东过去的车。
之前一直还听说申新有69 ...

1.53照片也不知道在哪里,看不到无法判断。
2.当时申新和二汽6962牌照都是AAXXXX,宝巴则是A8XXXX、A7XXXX、A4XXXX、A6XXXX,我这里没记录到宝巴有过AA牌照的,倒是彭罗收过批浦巴776的2P,牌照是AB2XXX的。
3.其实宝巴两批4HP是96年3月(A70XXX)和7月(A715XX)上牌的,而浦巴第一批AB12XX的10辆也是在7月,但也在宝巴后面,后面8月上牌AB13XX那批20辆、12月上牌AB18XX、19XX那批25辆,跑到04年底全都满8年了,不知道是出于配置、维修还是嫌弃别人的原因,05年53调整到海江新村时全线就换了S3P(即2P),把4HP下了,由于该线几乎都是浦巴过来的4HP(偶尔见到宝巴的可能也是机动),所以那时浦巴4HP已经走了一批,然后当年203顾村定班停运,估计又有几个4HP停了,没多久06年203在一号线北延通车前也停了,于是203的全部下线报废,最后就是201那些个宝巴自己的4HP好像坚持了又一年,最后换来217撤销后的CA,用了没多久的201全线也撤销了,结果02年的CA紧跟着4HP走了。
4.203的6152和4HP记得都是有报站的,那时候无人售票车好像都有报站器了。
发表于 2021-10-26 20:56:49 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2021-10-26 18:14
1.53照片也不知道在哪里,看不到无法判断。
2.当时申新和二汽6962牌照都是AAXXXX,宝巴则是A8XXXX、A7XX ...

淞嘉线有来自申新的车,甚至后窗红色标语还在
发表于 2021-10-26 22:16:29 | 显示全部楼层
Autoers-Flxible 发表于 2021-10-26 20:56
淞嘉线有来自申新的车,甚至后窗红色标语还在

是哪年淞嘉用了申新的?
发表于 2021-10-26 22:58:43 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2021-10-26 22:16
是哪年淞嘉用了申新的?

2001-2002年的样子,当时我从上大嘉定校区回杨浦,淞嘉转522,很慢但省钱,比高速线路省很多。淞嘉线是啥车型记忆有点模糊,可能6962P,可能6102P,多数是前者,但必定有来自申新的车,有申新服务天天进步标语,掉漆的地方也有红色。
发表于 2021-10-27 00:21:37 | 显示全部楼层
Autoers-Flxible 发表于 2021-10-26 22:58
2001-2002年的样子,当时我从上大嘉定校区回杨浦,淞嘉转522,很慢但省钱,比高速线路省很多。淞嘉线是啥 ...


那个年代啊,那就是跟宝康淞嘉专紫色SR、JS混跑的车咯,可惜我没见过申新的车,宝康的车倒见过好几次,尤其是某个SR几次看到停在爱辉路,可能司机就住附近。另外,6942、6962就是前后门,前门在前车轮后,老一代单机普遍的开门方式,而6102、6104就是无人售票车型,前中门的,开门方式和现在的车一样。
发表于 2021-10-27 08:47:25 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2021-10-27 00:21
那个年代啊,那就是跟宝康淞嘉专紫色SR、JS混跑的车咯,可惜我没见过申新的车,宝康的车倒见过好几次, ...

1.53的照片我收了,周末去找一下。
2.我记录的宝交6P都是中期和后期版,有20x-234,287-302,400-406,421-446,604-626。会不会买过来过一批前期版,后面没多久报废了。
3.我还以为浦东的要早一点了,没看过铭牌原来真相是这样的啊。。不过两个车是有点区别。宝交那批接着申新的车,它们差不多,驾驶员仪表灯都是方的平的。然后浦东自成一派,是老式圆的突起的,而且前门还有拉手杠。浦东版最后报废的我记得是40号,彭江线上,53当时我记得多是3X-4X,还有一些宝山自己的16X。203撤销后201整合了一下,几个203的大号过去了。但同样最小号的132也在201
4.203的巨龙车报站一直是我心里的遗憾,其实6152还在的时候就特地去坐过几次203,但每次都碰到4HP机动车,没报站。几次一弄就错过了。后来全线4HP时我记得是巴士自产BZJ报站了、、203自己有老式调度机的,我估计以前也是有报站器的,所以想知道一下巨龙车时期是不是老的报站器和老的声音。。
发表于 2021-10-27 08:50:00 | 显示全部楼层
更正:6962P我记录到中期是208开始的。
中间还有一批24X,后期版的车
然后303也是宝交
然后是427-446
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