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广州第二条经过越江隧道的电车线路诞生,同样不稀奇

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发表于 2020-11-28 20:29:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
    继两年前的2018年8月18日,106路电车延长线路脱线经过珠江隧道到达芳村地区之后,今天(2020.11.18)103路电车也开到芳村,而且沿途两次跨越珠江(如果按一张票往返的模式,单程就有四次跨越珠江了),既有大桥(人民桥)又有隧道(洲头咀隧道)。但说句实在话,我并不为这条线路感到自豪,相反还是将一条经典线路变得不伦不类。

    103路电车刚开通时,是101、102路电车各取一半再行组合,由越秀公园(1989年延伸至机场路)经解放北路、中山六路、人民中路、人民南路至文化公园。1992年修建解放北路跨越东风路的高架桥时,改走人民北路,自此北行走完整条人民路,是广州市第一条完整经过同一条分段道路的电车线路,也是第一条经过新火车站(流花火车站,而非大沙头火车站)的电车线路。当年距离1997年广州提出的“发展电车”尚有5年时间,广州能够较大规模新架电车线实属不易。即使半年后解放北路高架桥竣工,101路上桥恢复原线,103路也都继续保持途经人民北路,并在1995年中山路地铁施工时,作为唯一一条不经中山路,未受影响的电车线路,原先在中山路服役的128路(108路前身)空调电车也都给了103路(编为103A)。

    1999年6月,受火车站对面的内环路施工影响,103路与新开通的105路电车改经盘福路至解放北路,不再经过人民北路北段,维持至今。其间曾恢复了撤出路段的架空线网,但因零星施工不断(比如流花路口过街隧道),最终没有重新启用。但尽管如此,103路的基本走向还能保持。

    下图为昙花一现的103路电车途经人民北路交易会旧址路段,该路段为单向行驶。当时车内空调设备已停用,外观喷漆与执行票价均按非空调车。

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 楼主| 发表于 2020-11-28 20:42:23 | 显示全部楼层
    今年,突然传出103路电车要改道进入海珠区与荔湾区芳村的消息。起初是仍由机场路发车,取消行经人民路,恢复开线时的解放北路与中山路,由康王路至人民大桥,再由洲头咀隧道至芳村;后因中山八路总站改造,109路改由康王路至文化公园总站,103路最终确定为在人民北路与东风西路交叉口掉头,不设总站,即由芳村发车后付一次车费即可返回原地。由此,只有人民路等少数路段保持原线。

    这样一改充满怪异。
    首先,有损103路作为电车线路的形象。隧道至芳村路段不仅不设架空线网,而且与原有的106路电车无任何交集;
    其次,很多路段虽有架空线但无法使用;
    再次,并非环线而是只设一端总站的“环线”运作方式,我认为不值得推广(目前电车线路中的104、111路亦如此。之前只有社区线路较多同类情况。这种运行方式貌似最早出现于广西柳州)。

    下图为改道后的103路站牌,以及人民南路上由“宇通”换成“福田”的103路电车。

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 楼主| 发表于 2020-11-28 20:52:10 | 显示全部楼层
    人民南路转入西堤二马路的人行天桥下方,准备安装一个分线器(开字),进入西堤二马路(单行道)后,102、110路走左侧(南侧)原有线网进入文化公园总站;103路走右侧(北侧)新架设(尚未完工)的线网至人民桥,106路也能挂线行驶至黄沙(停靠文化公园中途站),而不再需要提前在人民南路脱线。

    从目前情况来看,103路的线网可以从西堤二马路连接人民桥上114路的线网,但过了桥即需脱线,因为停靠洪德路站并进入洲头咀隧道的车辆走外侧车道,目前没有架空线(曾经架设过又拆了)不上同福西路跨线桥。而从人民桥往北走就只能脱线,得在人民桥东侧(六二三路南北走向段)新设置的捕捉器接线转入沿江西路。所以新架设的线网功能很有限。

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 楼主| 发表于 2020-11-28 20:58:47 | 显示全部楼层
103路暂时脱线驶入文化公园站。这种条件下仍要搞双层线网,未免净空太低了。

车头电子牌显示为:鹤洞总站 103 鹤洞总站

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 楼主| 发表于 2020-11-28 21:01:21 | 显示全部楼层
改道第一天,乘坐的也就是最有特点的路段:文化公园-洪德路-下芳村,途经人民桥与洲头咀隧道。途中有人在拍视频。

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 楼主| 发表于 2020-11-28 21:07:14 | 显示全部楼层
先在十字路口天桥上,拍摄从隧道所在道路开过来的电车。

电子牌:友爱服务 103 品牌线路    车长林锋 103 为您服务

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 楼主| 发表于 2020-11-28 21:12:31 | 显示全部楼层
再走近隧道出口,等待下一辆103路电车出现。

先拍摄了一些其他线路的公交车,包括:
183路两种车型
分别从隧道上方两侧道路走过的309路与309A路
以行走高架路为主调的236路

其实我站的地方下面是洲头咀隧道主线,公交车走的是两边的匝道。

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 楼主| 发表于 2020-11-28 21:15:45 | 显示全部楼层
还有目前广州唯一的1元钱票价过江公交——487路。

线路牌显示:车长杜桂峰 487 为您服务

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 楼主| 发表于 2020-11-28 21:21:36 | 显示全部楼层
主角来了——

车长董少东 103 为您服务

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 楼主| 发表于 2020-11-28 21:23:13 | 显示全部楼层
本帖最后,是对向车道准备进入洲头咀隧道的103路电车。

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