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查看: 4149|回复: 58

关于116路等4条公交线路调整网上征询市民意见的公告

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发表于 2020-7-29 16:49:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
为改善本市部分地区市民出行,优化公交线网,市交通委拟对116路等4条公交线路进行调整,提高有关区域出行服务水平。本次线路调整计划公示时间自2020年7月28日至2020年8月6日止,欢迎市民多提宝贵意见。市民如有意见和建议,请直接拨打公示内容中相关运营企业的热线电话,或发送邮件至dyzx@jtw.shanghai.gov.cn

附:《116路等4条公交线路调整计划》(意见征询稿)



相关附件
https://dlysj.sh.gov.cn/cmsres/35/3539b1654b5a479599ece91461f0ab90/1468d187d278d52f5790ffe8fc78d247.pdf
 楼主| 发表于 2020-7-29 16:52:03 | 显示全部楼层

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发表于 2020-7-29 17:01:47 | 显示全部楼层
不乘的人觉得那么好的线路为啥要撤,我特么天天乘952,真心感觉与其苟延残喘不如动一动,至于952B真没存在的必要,至少早高峰没必要留,晚高峰么适时加点大站定班车就好了,挂表半小时一部
设站么只希望人广方向别停场中路和大柏树,这两站早高峰停一下就陷进去了,真心伤不起
发表于 2020-7-29 17:05:12 | 显示全部楼层
952兄弟终究还是要说再见了,也算是和他们的祖宗201汇合了。
如今的五司不像曾经的宝巴,对高价线路的概念越来越淡薄了。
顺带题外话,记得06年春节那会952B还在共和新路高架上发生过三车相撞的事故,且被撞的桑车最严重,车上那对母女昏迷,也不知道后来她们怎样了?想到这个,心里有点沉重。
发表于 2020-7-29 17:15:24 | 显示全部楼层
国米捷 发表于 2020-7-29 17:01
不乘的人觉得那么好的线路为啥要撤,我特么天天乘952,真心感觉与其苟延残喘不如动一动,至于952B真没存在 ...

952B晚高峰成都北路这站的客流还不错,如果可以保留个晚高峰单向定班其实还不错,毕竟那里人多地铁又不到
其它时间段现在看起来真的比较浪费了,高架堵起来跑不过地铁,高架不堵的时候么都是低谷又没啥客流,再加上现在限个速啥的,真是没啥存在的必要了。
发表于 2020-7-29 17:19:23 | 显示全部楼层
frankhe 发表于 2020-7-29 17:15
952B晚高峰成都北路这站的客流还不错,如果可以保留个晚高峰单向定班其实还不错,毕竟那里人多地铁又不到 ...

952B现在这几天大间隔拉出来的人多,之前正常时候感觉也就一般般,人广发车空四五个座位,上高架时候站四五个人
发表于 2020-7-29 17:20:01 | 显示全部楼层

虽然对952B表示不舍,但是断崖式下降的客流、早高峰大柏树立交的拥堵,以及3号线北段的增能,这952B的优势变得越来越不明显、确实对客流的吸引力也确实越来越小
发表于 2020-7-29 17:20:16 | 显示全部楼层
四年前116地面车走的时候,绝对想不到四年后因为客流稀少缩线撤销的自己还能复活。
发表于 2020-7-29 17:23:55 | 显示全部楼层
Chienyuan 发表于 2020-7-29 17:20
四年前116地面车走的时候,绝对想不到四年后因为客流稀少缩线撤销的自己还能复活。


所以现在看来就好像一个笑话:实际最终要保留的是当年用Z9A的116地面线、撤销的是当年用S2C的116高架线
发表于 2020-7-29 17:31:46 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
渺oh~ 发表于 2020-7-29 17:23
所以现在看来就好像一个笑话:实际最终要保留的是当年用Z9A的116地面线、撤销的是当年用S2C的116高架线 ...

116当年普通车所使用的61152PH2-3型车也算是普通车中的一款经典车型了,当时的宝山巴士好像只有116有这款车型。116空调S2C也是很好的车型。
发表于 2020-7-29 17:57:29 | 显示全部楼层
上局沪段SS9G 发表于 2020-7-29 17:31
116当年普通车所使用的61152PH2-3型车也算是普通车中的一款经典车型了,当时的宝山巴士好像只有116有这款 ...

537表示不服。
发表于 2020-7-30 00:37:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 kenshinhao 于 2020-7-30 00:52 编辑

不停水产路同济路会使得很多换3的人去坐813,会不会把813挤爆,另外月浦出来的话,这两站不停要换51,只能坐宝山10路了,停的话还有宝山8路可以选,这样又是变相赶人去地铁,不过好在又被选的172换1号线
发表于 2020-7-30 00:43:14 | 显示全部楼层
qys0614 发表于 2020-7-29 17:05
952兄弟终究还是要说再见了,也算是和他们的祖宗201汇合了。
如今的五司不像曾经的宝巴,对高价线路的概念 ...

952记得是531改的,至于531和201有啥关系就不知道了。。。
发表于 2020-7-30 06:43:13 | 显示全部楼层
kenshinhao 发表于 2020-7-30 00:43
952记得是531改的,至于531和201有啥关系就不知道了。。。

531前身是ZX201
发表于 2020-7-30 07:26:09 | 显示全部楼层
kenshinhao 发表于 2020-7-30 00:37
不停水产路同济路会使得很多换3的人去坐813,会不会把813挤爆,另外月浦出来的话,这两站不停要换51,只能 ...

月浦出来,海滨八村和牡丹江路水产路这两站新51是停的,宝山8路是可以换到的,另外换1号线,172不会是首选,首选1603。就原来51这点换地铁的客流,即使全去813也不会挤爆,况且还有711
发表于 2020-7-30 09:08:21 | 显示全部楼层
116走地面,无疑是个败笔。原本地面线就是速度慢,所以坐的人少,沿途复线众多,848在的话,走向也是相似度高。
现在把116B,赶下高架,走地面,那为何不让新51继续走地面,到江湾镇,再走高架呢?这样还能和537复线分开。
 楼主| 发表于 2020-7-30 11:17:53 | 显示全部楼层
000banana 发表于 2020-7-30 09:08
116走地面,无疑是个败笔。原本地面线就是速度慢,所以坐的人少,沿途复线众多,848在的话,走向也是相似度 ...

因为537路不是五公司的了,能抢就抢点客流。
发表于 2020-7-30 11:37:01 | 显示全部楼层
000banana 发表于 2020-7-30 09:08
116走地面,无疑是个败笔。原本地面线就是速度慢,所以坐的人少,沿途复线众多,848在的话,走向也是相似度 ...

现在何家湾-北张华浜还有啥复线?
发表于 2020-7-30 11:51:21 | 显示全部楼层
上海巴士 发表于 2020-7-30 11:17
因为537路不是五公司的了,能抢就抢点客流。

如果,能避开拥堵点少些,或许能理解。就为了抢客,都堵在一起,那复线整合 ,有何意义。
发表于 2020-7-30 12:05:14 | 显示全部楼层
Buddy 发表于 2020-7-30 11:37
现在何家湾-北张华浜还有啥复线?

那段本来就没什么客流,在3号线下,再者3号线车站间距也不大,等车时间也不长。
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