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逸仙路骨干线路即将调整

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发表于 2020-7-19 11:23:14 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层 |阅读模式
逸仙路骨干线路很快将调整,听司机说51和952合并,51延伸到人民广场,952撤销,116同步增加运能
发表于 2020-7-19 11:29:39 | 显示全部楼层
到时候逸仙路一路一骨干肯定也搞得最差!
 楼主| 发表于 2020-7-19 11:39:24 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
新51如果全程走地面的话不看好这条线路的客流
发表于 2020-7-19 12:54:23 | 显示全部楼层
巴士三汽737路 发表于 2020-7-19 11:29
到时候逸仙路一路一骨干肯定也搞得最差!

那你觉得,让你来弄,就一定弄得好,还是觉得维持现状让这些运能没完没了的浪费?
我本来不想说的,但我就不明白了,为何每次线路调整,你都不分青红皂白的乱喷?影响你出行了?
发表于 2020-7-19 13:02:58 | 显示全部楼层
巴士三汽737路 发表于 2020-7-19 11:29
到时候逸仙路一路一骨干肯定也搞得最差!

确实,一路一骨折
发表于 2020-7-19 13:09:46 | 显示全部楼层
51和952.952B合并,51延伸到人民广场,952.952B撤销
发表于 2020-7-19 13:13:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 qys0614 于 2020-7-19 20:27 编辑
空调28路 发表于 2020-7-19 11:39
新51如果全程走地面的话不看好这条线路的客流


确实如此,走地面全程耗时不敢想象,至于客流么,基本上都是短途客为主了。
不过我倒觉得要调整,952系列应该保留B线,何况走向比较好,比起3转8,宝山城区往返人广952B绝对首选。对乘客和五司而言,算得上是双赢。
发表于 2020-7-19 13:23:17 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴士三汽737路 于 2020-7-19 13:47 编辑
qys0614 发表于 2020-7-19 12:54
那你觉得,让你来弄,就一定弄得好,还是觉得维持现状让这些运能没完没了的浪费?
我本来不想说的,但我 ...


只是看到公交线网搞的一团糟太难看了
发表于 2020-7-19 13:28:50 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
张筱眀 发表于 2020-7-19 13:09
51和952.952B合并,51延伸到人民广场,952.952B撤销

952B应该不大可能吧,大多都是走高架的
发表于 2020-7-19 13:38:09 | 显示全部楼层
51+952&952B→新51(952走向,部分走地面)
116B→116(地面)
发表于 2020-7-19 13:43:40 | 显示全部楼层
巴士三汽737路 发表于 2020-7-19 13:23
只是看到公交线网乱糟糟的太难看了

那何为乱呢?一条路上复线多我觉得是乱,一条路上进行骨干化调整你认为乱的,线网的乱本身是很难定义的
发表于 2020-7-19 15:02:01 | 显示全部楼层
越来越不便,一线出问题,代替线路也没有,卡死在一路一骨干上
发表于 2020-7-19 15:23:04 | 显示全部楼层
路上堵点多,没专属路权,全程耗时肯定长,高峰时段伤不起。
发表于 2020-7-19 16:13:57 | 显示全部楼层
qys0614 发表于 2020-7-19 13:13
确实如此,走地面全程耗时不敢想象,至于客流。
不过我倒觉得要调整,952系列应该保留B线,何况走向比较 ...

952B客流一般,问题在于高架也堵,早高峰从逸仙路到内环再到南北高架,一路堵。
发表于 2020-7-19 16:52:15 | 显示全部楼层
土星 发表于 2020-7-19 15:23
路上堵点多,没专属路权,全程耗时肯定长,高峰时段伤不起。


而且逸仙路有的路段有火车道口。
发表于 2020-7-19 21:03:43 | 显示全部楼层
巴士三汽737路 发表于 2020-7-19 16:52
而且逸仙路有的路段有火车道口。

到时候看五巴怎么个操作法,说不定又出现全程+区间模式。
发表于 2020-7-19 21:09:42 | 显示全部楼层
Buddy 发表于 2020-7-19 16:13
952B客流一般,问题在于高架也堵,早高峰从逸仙路到内环再到南北高架,一路堵。

现在3号线北段早高峰间隔属于比较正常的了,952B客流大减是必然的。
发表于 2020-7-19 21:17:22 | 显示全部楼层
大盾家的小吧唧 发表于 2020-7-19 13:43
那何为乱呢?一条路上复线多我觉得是乱,一条路上进行骨干化调整你认为乱的,线网的乱本身是很难定义的

复线多能让市民出行更加便捷 选择多 总比合并一条线又来大间隔好吧 你看看95就知道这种合并是有多么的失败
发表于 2020-7-19 21:25:54 | 显示全部楼层
torres 发表于 2020-7-19 21:17
复线多能让市民出行更加便捷 选择多 总比合并一条线又来大间隔好吧 你看看95就知道这种合并是有多么的失 ...

95那是没有整合到位,南段36、869、974、933等还没开始动了。95很明显的,南段客流很低。像71这样别的线路统统撤销,你不坐也得坐,除非有轨交可替代。
发表于 2020-7-19 21:26:42 | 显示全部楼层
堵车不讲它 火车来了伤不起
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