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查看: 3103|回复: 17

久事公交取消之前部分限速规定

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发表于 2020-7-14 11:18:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
简单说就是 路口时速:30km/h 保留 转弯时速:15km/h 取消 奖惩以口头教育为主。

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发表于 2020-7-14 12:43:10 | 显示全部楼层
浦东也跟进吧,右转刹车 不熟悉的跟车司机迟早吃药
发表于 2020-7-14 17:09:45 | 显示全部楼层
这个限速,高架高速还是路障啊,另外这样S5算快速路还是高架道路,中环算高架,这样上嘉三巴的塔哭菜还是开不快
发表于 2020-7-14 20:21:49 | 显示全部楼层
az726 发表于 2020-7-14 17:09
这个限速,高架高速还是路障啊,另外这样S5算快速路还是高架道路,中环算高架,这样上嘉三巴的塔哭菜还是开 ...

上嘉本来也不快啊,限速以后几乎没变化
发表于 2020-7-14 21:37:27 | 显示全部楼层
我坐朋友的车现在晕车了,坐公交30年以来第一次晕车
发表于 2020-7-14 22:52:10 | 显示全部楼层
猎狼犬 发表于 2020-7-14 21:37
我坐朋友的车现在晕车了,坐公交30年以来第一次晕车

又要路口30,又要保证行车时间,结果就是有些司机油门踩到路口,直接一脚刹车踩到30,过了路口再一脚油门速度加上去……
发表于 2020-7-14 23:06:47 | 显示全部楼层
限速的话不然发展无轨电车,转弯速度保证慢 过路口的话设置电门,让你趟车过去,也快不了。
发表于 2020-7-15 00:18:30 | 显示全部楼层
seere 发表于 2020-7-14 20:21
上嘉本来也不快啊,限速以后几乎没变化

黄车比绿车快,绿车也有几部快的
发表于 2020-7-15 14:18:04 | 显示全部楼层
jack2han 发表于 2020-7-14 22:52
又要路口30,又要保证行车时间,结果就是有些司机油门踩到路口,直接一脚刹车踩到30,过了路口再一脚油门 ...

主要问题就是出在这个路口直行限速上。极大的事故隐患。人为造成道路通行效率下降。转弯限速是好事,直行限速不该。
发表于 2020-7-18 14:05:48 | 显示全部楼层
随便怎么调整
公交的速度是越来越慢了
发表于 2020-7-20 00:47:23 | 显示全部楼层
今天终于亲见徐闵线再次秒816了,这可是限速以来第一次见到
发表于 2020-7-20 21:41:01 | 显示全部楼层
71不改等于0
发表于 2020-7-21 00:05:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 渺oh~ 于 2020-7-21 00:11 编辑
苏州知府 发表于 2020-7-14 23:06
限速的话不然发展无轨电车,转弯速度保证慢 过路口的话设置电门,让你趟车过去,也快不了。


那司机就直接降杆WiFi过去了。。。。而且现在的J2B在电量充足85%的情况下,就算辫子搭着线网开,动力也是来源于电池,辫子只负责给电池补电。所以只要满足这个电池电量条件,就算上面有电门,失电了照样可以给你高速开过去。
发表于 2020-7-21 08:41:43 | 显示全部楼层
渺oh~ 发表于 2020-7-21 00:05
那司机就直接降杆WiFi过去了。。。。而且现在的J2B在电量充足85%的情况下,就算辫子搭着线网 ...

那开字怎么办?
发表于 2020-7-21 14:49:59 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
渺oh~ 发表于 2020-7-21 00:05
那司机就直接降杆WiFi过去了。。。。而且现在的J2B在电量充足85%的情况下,就算辫子搭着线网 ...

j2b双能源,电机直接通线网,同时充电;wifi模式是电池驱动电机
发表于 2020-7-21 14:56:56 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
渺oh~ 发表于 2020-7-21 00:05
那司机就直接降杆WiFi过去了。。。。而且现在的J2B在电量充足85%的情况下,就算辫子搭着线网 ...

J2B只要辫子搭着,不管充不充电,都用架空电。71路无论辫子搭不搭,都用电池电。
发表于 2020-7-30 16:45:35 | 显示全部楼层
路口直行限速真的可以取消了,坐的人难受,开的人不痛快,万一碰到后面跟着的小轿车想冲灯的,还容易造成追尾,虽然追尾是后车责任,始终是人为造成的结果。
发表于 2020-7-31 00:31:41 | 显示全部楼层
wing 发表于 2020-7-21 14:49
j2b双能源,电机直接通线网,同时充电;wifi模式是电池驱动电机

充电加空调应该不足以触发分线器吧
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