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久事公交招标5台12米级纯电动超高级中运量接驳线城市客车

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发表于 2020-4-29 18:01:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
2020年7月30日前交付并完成车辆上牌,交货至采购人指定地点。
控制价:262万元/辆[含动力电池],其中车辆控制价:110万元/辆,动力电池采用租赁方式,电池租赁及维护8年, 控制价422.22元/百公里(结算公里数按实结算,每年每车付不超过人民币19万元),支付条件及限价,按2020年上海市最新新能源公交车辆营运补贴操作办法支付。
 楼主| 发表于 2020-4-29 18:02:32 | 显示全部楼层
发表于 2020-4-29 18:13:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 SK6152Pc 于 2020-4-29 20:19 编辑

5台够开条接驳新线吗? 还是增能呢? 和71中运量有关的  没有意外 还是 宇通双开门12米吧。。。申沃吃不下这个蛋糕吧。。如果能吃得下,上次748那批就上申沃了吧。。
发表于 2020-4-29 18:49:52 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
本帖最后由 hans-johnson 于 2020-4-29 18:51 编辑

都是高电量车,完全可以从支线进入主线直通广场。
发表于 2020-4-29 19:16:39 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
本帖最后由 runyu90 于 2020-4-29 19:26 编辑

是双开门黑金刚无疑了。整个71中运量系统都是宇通。
发表于 2020-4-29 20:19:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 kinzzj 于 2020-4-29 20:30 编辑

T1线?又是运椅子的线路
其实1207和709合并,都比现在这样好吧
发表于 2020-4-29 20:20:52 | 显示全部楼层
runyu90 发表于 2020-4-29 19:16
是双开门黑金刚无疑了。整个71中运量系统都是宇通。

应该不会用黑金刚的外形。。。会继续使用 目前中运量的外形。。
发表于 2020-4-29 23:57:56 | 显示全部楼层
kinzzj 发表于 2020-4-29 20:19
T1线?又是运椅子的线路
其实1207和709合并,都比现在这样好吧


我猜会不会就是把这俩的其中之一改为支线4
发表于 2020-4-30 01:44:38 | 显示全部楼层
虽然不可能,但是希望我打XJ1R可以支线化,反正动物园也没地方给他做终点站
发表于 2020-4-30 10:05:35 | 显示全部楼层
增能还是打算开新线?
发表于 2020-4-30 10:42:33 | 显示全部楼层
lcx随心所欲 发表于 2020-4-30 10:05
增能还是打算开新线?

1207改名71T1
发表于 2020-5-5 15:22:50 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
情绪凋零 发表于 2020-4-30 10:42
1207改名71T1

但目前1207路就2个路牌(2辆车)
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