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90年代上海闸北公交车事故详情

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发表于 2020-4-3 18:21:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
是不是46路与114路相撞,小时候新闻里看到过,一辆巨龙车冲下坡,前围都没有了
发表于 2020-4-4 02:02:54 | 显示全部楼层
发表于 2020-4-4 07:38:03 | 显示全部楼层
论坛有过照片,两辆巨龙超惨,好像乘客死了不少。
发表于 2020-4-4 11:46:54 | 显示全部楼层

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发表于 2020-4-4 14:05:47 | 显示全部楼层
貌似就是 那个  通宵麻将 疲劳驾驶的 骇人听闻的事故吗?
 楼主| 发表于 2020-4-4 15:37:50 | 显示全部楼层
112路在光新路铁路道口抛锚,被火车撞的事故也上过新闻
发表于 2020-4-4 16:21:45 | 显示全部楼层
超级阿斯拉 发表于 2020-4-4 15:37
112路在光新路铁路道口抛锚,被火车撞的事故也上过新闻

1992年  4 月 7 日清晨, 共和新路 柳营路口  114 与卡车抢道,迎面对撞 46路。。。。上海公交史上四大惨烈事故之一。。。           曹杨路道口63路, 光新路道口 112路 , 孟丽昭 115路 车辆·事故 爆燃。。
发表于 2020-4-4 18:18:07 | 显示全部楼层
114路是当年共和新路上开得最野的线路,没有之一。路上都是秒杀46和95的。
发表于 2020-4-4 18:31:32 | 显示全部楼层
还有43路漕溪路道口事件
发表于 2020-4-4 19:04:51 | 显示全部楼层
112和63都是被火车撞,好像63那个售票员还是换上去的,还有个78路报复事件
发表于 2020-4-4 19:12:59 | 显示全部楼层
kenshinhao 发表于 2020-4-4 19:04
112和63都是被火车撞,好像63那个售票员还是换上去的,还有个78路报复事件

63路前门售票员是 临时换班 死神来了 现实版本。。。 火车正对前卖票。。
发表于 2020-4-4 19:25:25 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
kenshinhao 发表于 2020-4-4 19:04
112和63都是被火车撞,好像63那个售票员还是换上去的,还有个78路报复事件

78路报复社会事件那会还是汽车三场时期
发表于 2020-4-4 19:26:37 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
kenshinhao 发表于 2020-4-4 19:04
112和63都是被火车撞,好像63那个售票员还是换上去的,还有个78路报复事件

78报复事件是什么情况?
发表于 2020-4-4 19:28:05 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
记得还有以前14路SK5105GP失控撞进店铺的事故。
发表于 2020-4-4 20:59:22 | 显示全部楼层
kaiming83 发表于 2020-4-4 18:18
114路是当年共和新路上开得最野的线路,没有之一。路上都是秒杀46和95的。

99-00年那时候据114司机说有6152半小时飙完单程,也不知道怎么办到的,放在K7-3、V5时代半小时都很难办到
发表于 2020-4-4 21:03:19 | 显示全部楼层
kaiming83 发表于 2020-4-4 18:18
114路是当年共和新路上开得最野的线路,没有之一。路上都是秒杀46和95的。

很好奇这种巨龙车怎么飚的起来的
发表于 2020-4-4 21:48:33 | 显示全部楼层
巨龙车飙起来也是很厉害的,全身抖动,感觉快要散架了,车上的人也跟着抖动。90年左右某个周末晚上坐过一辆飙车的42路,蓝色的661。从裕德路终点站发车时,车上只有两三个乘客,连售票员都只有一个,还有一个都没上车,就发车了。唯一的售票员站在驾驶室后面跟司机聊天,然后给我们几个乘客讲,你们要下车的自己提前叫,否则不停的哦。然后从漕溪北路开始一路狂飙,也不管车站上有没有人等车,直接冲过去,乌鲁木齐南路、建国西路、襄阳南路这种窄小的马路上也发了疯似的开,红灯也闯了几个。车颠的可以把人从座位上抛起来,我坐后半车厢,感觉被后半截车厢一直是被左右甩动的。本来应该在乌鲁木齐南路下车换49路,难得碰到这么个神奇的飞车侠,索性继续坐到襄阳公园再去换26路了。若不是夜深了得赶回家(当时初中生一枚),我肯定一路坐到北京东路外滩去了,看看他能开成啥样。印象深刻的经历。
114的飙车也有印象,当时刚开通不久,专门去坐了一次,车也不是新车,共和新路上的乘客都不知道这114开往哪里的,都只等46、95。空空荡荡的114路一路沿共和新路狂开,超过无数拥挤的46、95路。
78路报复案,被列入上海有史以来最严重的的驾车杀人案,不是一般的交通事故了,非常惨烈。
63路道口事故,记得是道口管理员疏忽大意没有放栏杆发信号。后来以玩忽职守罪被判了好像5年。那是我第一次听到玩忽职守这个词。
发表于 2020-4-4 22:04:16 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2020-4-4 20:59
99-00年那时候据114司机说有6152半小时飙完单程,也不知道怎么办到的,放在K7-3、V5时代半小时都很难办到

合理的解释就是越往后路越堵。
发表于 2020-4-4 22:14:12 | 显示全部楼层
我唯一坐过的飙得比较快的应该就是101了,过了吴淞大桥,一路高速运转,那时候还没上柴油车就一般橙红色的661也觉得快得不得了,可惜巨龙下线之后用车越来越小,最终连线路都重新投胎去其他公司了。
发表于 2020-4-4 22:38:15 | 显示全部楼层
巴士一汽66路 发表于 2020-4-4 22:04
合理的解释就是越往后路越堵。

当年坐过,共和新路还没拓宽,就保德路北面车流稍微少点,其他地方车也不算少了,共和新路上那时线路都处于鼎盛时期,线路多配车多
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