魔都交通论坛-沪上最专业的交通论坛

 找回密码
 投币刷卡

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

搜索
查看: 6453|回复: 97

【老车走一波】怀念以前的公交涂装

[复制链接]
发表于 2020-3-19 13:15:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 疏影 于 2020-3-20 11:41 编辑

看惯了现在满大街的黑白金刚,越发地怀念以前的大众黄和NN装了,部分图片来自网络,感谢原作者!





























本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?投币刷卡

x
 楼主| 发表于 2020-3-19 13:18:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 疏影 于 2020-3-20 11:46 编辑

二楼继续

































本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?投币刷卡

x

评分

参与人数 1营收 +18 收起 理由
runyu90 + 18 赞一个!

查看全部评分

发表于 2020-3-20 09:11:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 金捷敏123 于 2020-3-20 09:18 编辑

喜诺龙大赞
话说122那个XML-219是喜诺还是蹦蹦?
二汽当时这些喜诺龙好像普遍用了七八年有吧?三汽感觉是不是伺候不起,而且63路是唯一独苗用户?记得世博后就几乎没再怎么现身了。。
 楼主| 发表于 2020-3-20 09:33:33 | 显示全部楼层
金捷敏123 发表于 2020-3-20 09:11
喜诺龙大赞
话说122那个XML-219是喜诺还是蹦蹦?
二汽当时这些喜诺龙好像普遍用了七八年有吧?三汽感觉是 ...

这个219应该是蹦蹦龙,喜诺龙好像都是小号的XML-1XX和后期的大号的XML-27X。
发表于 2020-3-20 09:43:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 runyu90 于 2020-3-20 10:13 编辑
金捷敏123 发表于 2020-3-20 09:11
喜诺龙大赞
话说122那个XML-219是喜诺还是蹦蹦?
二汽当时这些喜诺龙好像普遍用了七八年有吧?三汽感觉是 ...


XML-219为蹦蹦龙,另外这些05年上线的HINO龙不单单是零件成本问题,而且油耗大。三汽原63路的HINO龙在S2G上线后部分给了117,原62路的10米HINO给了717,106,143一世(已撤销)。世博后停运报废。其他的像二汽166路和金高778路的HINO在2012年初退役。除了06年的XML-27X在2014年黄标限行时退役。
发表于 2020-3-20 10:24:51 | 显示全部楼层
runyu90 发表于 2020-3-20 09:43
XML-219为蹦蹦龙,另外这些05年上线的HINO龙不单单是零件成本问题,而且油耗大。三汽原63路的HINO龙在S ...

想大众当年也是蛮大手笔的,而且还选用了估计当时国内鲜有的大排量进口日野机
同期巴士好像在琢磨着S0D吧,这种假V也不知道是不是按用户要求特供的,同时这时候好像也是申沃渣做工的开端。。 不过巴士G0A这车倒是选得也不错
发表于 2020-3-20 10:43:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 runyu90 于 2020-3-20 20:05 编辑
金捷敏123 发表于 2020-3-20 10:24
想大众当年也是蛮大手笔的,而且还选用了估计当时国内鲜有的大排量进口日野机
同期巴士好像在琢磨着S0D ...


06年时要报废早期SK,PK的前置车和非空车,所以S0D,G0A和蹦蹦龙大量上线,不过那个时候S0D也是成本妥协的产物,还不被允许挂V标。
 楼主| 发表于 2020-3-20 10:57:21 | 显示全部楼层
runyu90 发表于 2020-3-20 10:43
06年时要报废当时像SK,PK的前置车,所以S0D,G0A和蹦蹦龙大量上线,不过那个时候S0D也是成本妥协的产物, ...

好像样车是挂申沃“上海齿轮”标上线的,兔儿后视镜,后来大批上线的时候还是挂上了沃尔沃标
发表于 2020-3-20 11:56:14 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
疏影 发表于 2020-3-20 10:57
好像样车是挂申沃“上海齿轮”标上线的,兔儿后视镜,后来大批上线的时候还是挂上了沃尔沃标

S0D一开始是以SWB6100C的型号上目录的,C是代表东风康明斯发动机,后来经过VOLVO认证后才以SWB6100V2上的目录
发表于 2020-3-20 12:20:49 | 显示全部楼层
哈哈  S0C倒是 道依茨的机器。。。。 记得当年 109用的是售票员桌 面相窗户的。。。
发表于 2020-3-20 15:06:10 | 显示全部楼层
S0C、D其实动力绝对可以,但悬挂感觉很差,倒是后来没多久算全国产的HG舒适性还感觉可以,HG系列的底盘技术是申沃自己的?
 楼主| 发表于 2020-3-20 15:24:32 | 显示全部楼层
金捷敏123 发表于 2020-3-20 15:06
S0C、D其实动力绝对可以,但悬挂感觉很差,倒是后来没多久算全国产的HG舒适性还感觉可以,HG系列的底盘技术 ...

的确是,坐在最后一排振动很厉害!
发表于 2020-3-20 17:29:51 | 显示全部楼层
疏影 发表于 2020-3-20 10:57
好像样车是挂申沃“上海齿轮”标上线的,兔儿后视镜,后来大批上线的时候还是挂上了沃尔沃标

记得当时上线920的时候已经是V标了。
发表于 2020-3-20 17:54:01 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
runyu90 发表于 2020-3-20 17:29
记得当时上线920的时候已经是V标了。

样车也是改成VOLVO上线的
发表于 2020-3-20 17:58:46 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
SK6152Pc 发表于 2020-3-20 12:20
哈哈  S0C倒是 道依茨的机器。。。。 记得当年 109用的是售票员桌 面相窗户的。。。

前门那个宝座设计特别古怪
发表于 2020-3-21 13:44:41 | 显示全部楼层
疏影 发表于 2020-3-20 09:33
这个219应该是蹦蹦龙,喜诺龙好像都是小号的XML-1XX和后期的大号的XML-27X。

141-180以及260-277是HINO,前面1XX是05年的,141、142两个样车最早上线,龙吴线,后面批量的上线92B、718、720、沪莘、莘纪,后面2XX是06年的,上线218、720
发表于 2020-3-21 21:53:16 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
那年除了涂装以外最经典的就是挡风玻璃右上角的自编号贴纸
 楼主| 发表于 2020-3-22 09:12:43 | 显示全部楼层
walls114 发表于 2020-3-21 21:53
那年除了涂装以外最经典的就是挡风玻璃右上角的自编号贴纸

这似乎是二汽(包括申新)的习惯吧?其他公司好像很少有这个习惯
发表于 2020-3-22 10:32:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 金捷敏123 于 2020-3-22 10:33 编辑
DiGiCharat 发表于 2020-3-21 13:44
141-180以及260-277是HINO,前面1XX是05年的,141、142两个样车最早上线,龙吴线,后面批量的上线92B、71 ...


不说还真不知道,样车居然是给龙吴线的,印象中05年时候龙吴线基本乘到的都是还是非空车吧。。
当时大众这波操作还真雷人,新订的旗舰车型居然直接给烂路拆车线
发表于 2020-3-22 10:46:41 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
本帖最后由 runyu90 于 2020-3-22 10:50 编辑
DiGiCharat 发表于 2020-3-21 13:44
141-180以及260-277是HINO,前面1XX是05年的,141、142两个样车最早上线,龙吴线,后面批量的上线92B、71 ...


好像720也用过样车,当时记得样车涂装是黄底蓝条的NN装。记得大众二汽好像还有和三汽一样的05年10米的HINO龙(具体自编号忘了)也是运营于龙吴线。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 投币刷卡

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|魔都交通论坛 ( 苏ICP备14037319号

GMT+8, 2020-4-8 13:32 , Processed in 0.806428 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表