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(2019最后一帖)748路Z2I新车们

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发表于 2020-1-4 11:58:12 | 显示全部楼层
gukan46 发表于 2020-1-2 13:56
看到71路三条支线配车的左右双开门设计,很想给久事去信把71路区间的用车也改造成这样。总感觉武胜路终点站 ...

71区间改双开,要等现在这车报废了
不过改了双开,或许可以恢复925了
发表于 2020-1-4 14:41:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 渺oh~ 于 2020-1-4 14:42 编辑
SK6152Pc 发表于 2020-1-2 09:43
哈哈 那就1253往下排号  或者 7101重新来过。。。 这个车后山第一排靠窗  肩膀手臂会被窗户内侧的 横杆阻挡 ...


明显就是1253、1254就是直接跳过的废弃番号
应该是1259开始编,当初给103残余段用 最后放弃不开
发表于 2020-1-4 16:02:03 | 显示全部楼层
刷二维码影响乘降速度,其他线路也一样。
印象里就进口大宇、申豪和申沃6、7、8系柴油、9系前门开得大,还没刷码的时候能同时两列上车。后来产的万象和申沃10米8系电动车前门小得可怜,只能一个一个上。
发表于 2020-1-6 09:33:15 | 显示全部楼层
Chienyuan 发表于 2020-1-4 16:02
刷二维码影响乘降速度,其他线路也一样。
印象里就进口大宇、申豪和申沃6、7、8系柴油、9系前门开得大,还 ...

申豪的前客门继承了上客5系,并不比后客门宽。
发表于 2020-1-6 09:34:49 | 显示全部楼层
kinzzj 发表于 2020-1-4 11:58
71区间改双开,要等现在这车报废了
不过改了双开,或许可以恢复925了

那是自然,目前的区间用车才使用了两年多,不会轻易报废。
但久事需要对武胜路终点站做一点点改造。
发表于 2020-1-6 09:52:12 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
实际上71系列确实应该用双开门。。。71区间用双开门进虹桥枢纽,不要太好噢
发表于 2020-1-13 17:01:08 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
要不以后在延安路上设站的都纳入71支线体系算了
发表于 2020-1-18 21:26:58 | 显示全部楼层
gukan46 发表于 2020-1-6 09:34
那是自然,目前的区间用车才使用了两年多,不会轻易报废。
但久事需要对武胜路终点站做一点点改造。


把Z2F改成Z2G布局技术上应该难度不大,毕竟30年前就能给右舵双层巴士右侧加门。改造过程中可以抽其他线Z2G/I代跑
发表于 2020-1-18 21:29:09 | 显示全部楼层
BlueSquirrelJQX 发表于 2020-1-6 09:52
实际上71系列确实应该用双开门。。。71区间用双开门进虹桥枢纽,不要太好噢

铰接车当初要是也买双开门那就是6门车了
发表于 2020-1-19 09:05:46 | 显示全部楼层
yzxh01 发表于 2020-1-18 21:26
把Z2F改成Z2G布局技术上应该难度不大,毕竟30年前就能给右舵双层巴士右侧加门。改造过程中可以抽其他线 ...

话说当年在913上看到这批双层车时,还和身边的小伙伴讨论过许久这样设计车门的目的是什么。
发表于 2020-1-19 13:50:13 | 显示全部楼层
yzxh01 发表于 2020-1-18 21:29
铰接车当初要是也买双开门那就是6门车了

只是上海没有而已。。。 外地多的去了。。。都不是啥难事。。
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