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发表于 2019-12-4 20:37:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2019-12-4 21:25:03 | 显示全部楼层
最后一次坐是S2F-852D
发表于 2019-12-4 21:33:57 | 显示全部楼层
个人感觉251还是S2C坐得顺溜,抠到一张塘沽路老图也是在S2C上。
此线有个亮点是,都已经全空N年了,报站依旧是报“251路无人售票车,方向南浦大桥”
发表于 2019-12-5 00:22:01 | 显示全部楼层
当年在高架上飚的好开心,那个福宝流行的时代
发表于 2019-12-5 09:27:02 | 显示全部楼层
S0C后期在四汽是不是比S0D先走一步的?
发表于 2019-12-5 09:42:21 | 显示全部楼层
第二张居然看到72路上有中国922无车日的广告。。
发表于 2019-12-5 11:32:17 | 显示全部楼层
真怀念那个有全身广告的年代
发表于 2019-12-5 14:38:56 | 显示全部楼层
我记得平车是1块5,每次下午坐251从天山去16铺,万体馆这会上来一批卫校的学生妹纸,走内环也是风驰电掣的感觉
发表于 2019-12-5 23:05:49 | 显示全部楼层
毒,我已经没有251 的图了,老照片在电脑更新中么得了
 楼主| 发表于 2019-12-6 10:46:27 | 显示全部楼层
上海巴士四汽 发表于 2019-12-5 23:05
毒,我已经没有251 的图了,老照片在电脑更新中么得了

移动硬盘的重要性~
发表于 2019-12-6 23:10:15 | 显示全部楼层
类似线路只有252还活着。
发表于 2019-12-7 08:41:39 | 显示全部楼层
渺oh~ 发表于 2019-12-4 21:33
个人感觉251还是S2C坐得顺溜,抠到一张塘沽路老图也是在S2C上。
此线有个亮点是,都已经全空N年了,报站依 ...

251路什么时候缩线到南浦大桥的?
发表于 2019-12-7 10:50:58 | 显示全部楼层
疏影 发表于 2019-12-7 08:41
251路什么时候缩线到南浦大桥的?

貌似拆吴淞路闸桥的时候
发表于 2019-12-7 11:29:51 | 显示全部楼层
金捷敏123 发表于 2019-12-5 09:27
S0C后期在四汽是不是比S0D先走一步的?

肯定的咯,S0C是最早的挂V标10米车,05年量产,申新第一家购买,之后四汽、浦巴也相继购买,但每家都是四五十的保有量,所以总的量不多;而06年开始量产的S0D,巴士旗下公司都大批购入,另外五汽也购入80辆,使得全市保有超过1000辆;最后是07年量产的S0E,由于之后V7没有量产,这款就是最后的V标10米车型了,但他不像S0C、S0D只有当年生产,而是持续了几年,最晚的是10年头上58那批S0E-717~736,也因为这样浦巴、五汽都特大批量购入,使得其保有量同样超过1000辆,但没S0D多。
发表于 2019-12-9 06:24:38 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
众所周知,51号元素是锑(Sb)。251就是俩Sb,不关太可惜了(我会不会被关)
 楼主| 发表于 2019-12-9 09:01:13 | 显示全部楼层
DedTiga 发表于 2019-12-9 06:24
众所周知,51号元素是锑(Sb)。251就是俩Sb,不关太可惜了(我会不会被关)

不会~ 就是很冷 比哈尔滨还冷的那种~
发表于 2019-12-10 22:46:23 | 显示全部楼层
来个十六铺的福宝

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