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楼主: garydodo

有感5系车型时代……

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发表于 2019-12-24 09:13:05 | 显示全部楼层
VOLVOSUNWIN 发表于 2019-12-23 19:12
136也用过,当时印象最深的就是9扇侧窗以及超长的前悬。个人认为这款车和淮海路的福宝是当时上海最高级的 ...

当年这些福宝、大金龙空调车感觉是不是都是少片簧?嘎吱嘎吱摇啊摇,舒适性很好,就是好像动力都不很强
这些车和当时上客KHP系列空调车是鲜明对比,包括后来申沃的S0D这种车,感觉都偏向于动力强但避震舒适性差。。。
发表于 2019-12-24 18:51:06 | 显示全部楼层
金捷敏123 发表于 2019-12-24 09:13
当年这些福宝、大金龙空调车感觉是不是都是少片簧?嘎吱嘎吱摇啊摇,舒适性很好,就是好像动力都不很强
...

两款车都是少片簧,我感觉福宝并不摇,它是上下晃,动力还是比较强的。金龙的车内空间比福宝要大些,座椅造型和福宝不同。
发表于 2019-12-24 19:48:47 | 显示全部楼层
XMQ6110C的9扇侧窗很有和谐的美感,窗线好像还有个提升。两款前脸一个圆灯显得活泼,另一个方灯更加正气。CFC6110就是美版肌肉车的感觉更强。
发表于 2019-12-24 23:28:38 | 显示全部楼层
说到金龙,136/138全线空调之前,用的就是以前空调车降级为普通车的10M AT金龙,这车动力很不错,舒适性也很好.另外游5/6,939用过亚历山大脸的
发表于 2019-12-25 00:05:11 | 显示全部楼层
VOLVOSUNWIN 发表于 2019-12-24 18:51
两款车都是少片簧,我感觉福宝并不摇,它是上下晃,动力还是比较强的。金龙的车内空间比福宝要大些,座椅 ...

我最不喜欢福宝的一点就是里面空间太压抑,总感觉空间小
发表于 2019-12-25 00:06:38 | 显示全部楼层
リコリス 发表于 2019-12-13 02:37
K21有批很特别的版本,二汽沪AC6号段的直角窗K21,超宽后门,高仪表台和在仪表台左侧的手刹处处表明这就 ...

是的,五汽最后那两批蓝窗K2-1也有独特之处,司机侧中间有跟立柱的
发表于 2019-12-25 10:47:40 | 显示全部楼层
958R邡 发表于 2019-12-8 19:57
美中不足的是不是AT......

4年前去黄岛新区出差 看到这个5系脸的12米低入口感觉还是挺赞的。。特别是当年这款青岛很流行的双色电显。。
发表于 2019-12-25 10:54:04 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2019-12-25 00:05
我最不喜欢福宝的一点就是里面空间太压抑,总感觉空间小

哈哈 福莱西宝 还有个特色 就是  售票员座位在下客门前面。。当年44路空调车型简直是车展。。。
发表于 2019-12-25 10:56:28 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2019-12-25 00:06
是的,五汽最后那两批蓝窗K2-1也有独特之处,司机侧中间有跟立柱的

记得当年206换一手非空调新车就是 简配版尾灯。。。
发表于 2019-12-25 10:59:03 | 显示全部楼层

。。。

本帖最后由 SK6152Pc 于 2019-12-25 11:06 编辑
garydodo 发表于 2019-12-9 18:28
不是差不多,本就是同一系列的造型,我们称之为2系。关于2系这里要多说几句,2系车要分为两个阶段:

...


小时候坐过69的662车型,和 23路和20路的562GP 当时感觉就是车门比661系列车门要宽不少。。但是就是完美错过 徐闵线的 SK670 当时锦江乐园回家 ,人太多,没挤上去。结果上了后面擦瓜里新的  661系列。。。还看到蓝色版的 50路。。。


当年 ZX流行时 三汽公司上了 擦瓜里新的 PK6970 茶色玻璃,当时感觉顿时高大上了。。。 同期的中福公交 用的 是高配沙发版的 SK640J 和  XQ6990 。 巴士联谊 ZX224用的是 深蓝色 XQ6990。
 楼主| 发表于 2019-12-25 12:57:14 | 显示全部楼层
SK6152Pc 发表于 2019-12-25 10:59
小时候坐过69的662车型,和 23路和20路的562GP 当时感觉就是车门比661系列车门要宽不少。。但是就是完 ...

是,ZX时代是百花齐放的时代,各种品牌出现在街头,打破了SK一统天下的局面。
发表于 2019-12-25 15:45:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 az726 于 2019-12-25 15:47 编辑
DiGiCharat 发表于 2019-12-25 00:06
是的,五汽最后那两批蓝窗K2-1也有独特之处,司机侧中间有跟立柱的


2q的特别版2-1是不是764上跑的那批,万体-静安新城的
发表于 2019-12-25 16:53:50 | 显示全部楼层
VOLVOSUNWIN 发表于 2019-12-23 19:12
136也用过,当时印象最深的就是9扇侧窗以及超长的前悬。个人认为这款车和淮海路的福宝是当时上海最高级的 ...

112的一手,112用上老V后,下放给136,三汽有圆灯版,738还用过非空调版本带轮椅区。
此款车照明只有3盏小日光灯,碰省电的司机只开中间那一盏
发表于 2019-12-25 16:56:50 | 显示全部楼层
旅游10、825出线过三代大金龙独苗,比之前金龙无论内饰还是外观都有明显优化
939和932用过10米的小金龙,801、802用过8米的金龙
发表于 2019-12-25 18:47:42 | 显示全部楼层
persadon 发表于 2019-12-24 19:48
XMQ6110C的9扇侧窗很有和谐的美感,窗线好像还有个提升。两款前脸一个圆灯显得活泼,另一个方灯更加正气。C ...

一语中的,金龙是茶窗,福宝是蓝窗
发表于 2019-12-25 18:49:52 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2019-12-25 00:05
我最不喜欢福宝的一点就是里面空间太压抑,总感觉空间小

应该是车顶比较矮,而且我记得后门之后还有倒座,最后一次坐福宝是76路,之后全线换S0D了
发表于 2019-12-25 18:56:52 | 显示全部楼层
jamesj 发表于 2019-12-25 16:53
112的一手,112用上老V后,下放给136,三汽有圆灯版,738还用过非空调版本带轮椅区。
此款车照明只有3盏 ...

之前20路混用金龙和上客电车,之后有一小段时间全线换老V。个人认为老V还是最伟大的车型
发表于 2019-12-25 20:44:38 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2019-12-25 00:05
我最不喜欢福宝的一点就是里面空间太压抑,总感觉空间小

尤其是长江牌普通车版,车门玻璃有铁栅栏,吊门时像极了囚车。
发表于 2019-12-25 20:50:29 | 显示全部楼层
金捷敏123 发表于 2019-12-24 09:13
当年这些福宝、大金龙空调车感觉是不是都是少片簧?嘎吱嘎吱摇啊摇,舒适性很好,就是好像动力都不很强
...

SK大方头和5系时期的后置空调车避震还是可以一战的,目测在逐渐往申豪的要求靠拢,当然比不过同期的金龙和福宝,甚至挖煤(216一手后来去750的那批面包形普通车)
发表于 2019-12-25 22:14:36 | 显示全部楼层
yzxh01 发表于 2019-12-25 20:50
SK大方头和5系时期的后置空调车避震还是可以一战的,目测在逐渐往申豪的要求靠拢,当然比不过同期的金龙 ...

其实当时金陵车避震到也很好,但像92记得开的蛮快,隧二之类就开得比较慢,真实动力就不清楚了。。
另外当时动力比较强的,北安,755路?好像是黄海,以及太湖SUPERBUS,各方面性能感觉也超群。
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