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【大英VOLVO巡礼记(之一)】爱丁堡Lothian VOLVO 7900 Hybrid

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发表于 2019-9-3 17:38:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 979 于 2019-9-3 17:50 编辑

爱丁堡的Lothian公交拥有两批共50辆VOLVO 7900 Hybrid(第一批自编号1-10,制造于2013年,搭载D5F-215;第二批自编号11-50,制造于2014年,搭载D5K-240,在外观上最大的区别是两批车的“帽子”造型有所不同)。最近,该公司对这些车辆的涂装进行了更换,值得一提的是,原本这批车在出厂时并不装有轮毂装饰圈,而很多车的V标也已经缺失,此次重涂工作将所有车辆全部装上了装饰圈,并补齐了V标,足可见该公司对车容车貌的重视。

三车合影,左边12路一头一尾为2014年产第二批,右边24路为2013年产第一批。


运行于1路的第一批车辆,帽子造型和7700 Hybrid类似。


运行于30路的第二批车辆,帽子造型进行了改款。


尾部特写。

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 楼主| 发表于 2019-9-3 17:43:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 979 于 2019-9-3 17:45 编辑

下面是内饰详拍:

庄重典雅的深红色基调内饰+仿木地板和涂装呼应,座椅厚实,坐感舒适


塔机体积小,最后一排有三座位




前部采用2+1布局,兼顾座位数和站立空间,大量使用非落地扶手,方便站立的乘客握持,也不会造成座位上乘客起身碰脚






VOLVO特色的优秀的仪表台设计,悬浮可调,按键触手可及,方向盘手感好


完,感谢收看。

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发表于 2020-4-4 23:08:54 | 显示全部楼层
英国人对volvo倒是情有独钟啊。话说虽然只能算LE,但后山才一踏步,我是比较倾向于这种布置的,N多的LE后山还是太高,弄得很不舒服。
发表于 2020-4-6 23:28:02 | 显示全部楼层
巴士一汽66路 发表于 2020-4-4 23:08
英国人对volvo倒是情有独钟啊。话说虽然只能算LE,但后山才一踏步,我是比较倾向于这种布置的,N多的LE后山 ...

这就是 LF 加高成 LE,跟那些 LE 还是不太好比。
发表于 2020-4-7 17:42:13 | 显示全部楼层
巴士一汽66路 发表于 2020-4-4 23:08
英国人对volvo倒是情有独钟啊。话说虽然只能算LE,但后山才一踏步,我是比较倾向于这种布置的,N多的LE后山 ...

7900系只有LF,这个地台是根据客户要求加的,就像S2Y量产后加的那个地台。
发表于 2020-4-8 01:37:14 | 显示全部楼层
也是,真的LE后山就是全面朝前的座位,不过这个再LF,实际毕竟还是弄了一踏步,也只能算是伪LF或者半LF,但抬高对布局怎么说都是有好处的。
发表于 2020-4-8 01:42:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴士一汽66路 于 2020-4-8 01:44 编辑
garydodo 发表于 2020-4-7 17:42
7900系只有LF,这个地台是根据客户要求加的,就像S2Y量产后加的那个地台。


意思我明白,不过还是有区别的,从使用角度,S2Y加不加还是一个性质的东西,但7900这个地板加高使得原有的全低变成有落差了,已经不能算是纯粹的LF了,当然只是我个人认为。
发表于 2020-4-8 09:27:44 | 显示全部楼层
巴士一汽66路 发表于 2020-4-8 01:42
意思我明白,不过还是有区别的,从使用角度,S2Y加不加还是一个性质的东西,但7900这个地板加高使得原 ...

一踏区结束于一踏区前还是后,我觉只是在标准上产生了区别,但成本上和实际使用上区别不大(限指这种一阶后山)。
发表于 2020-4-8 11:10:37 | 显示全部楼层
第二批感觉额头上有了皱纹。。。
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