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怀个旧——将近30年前“N”

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发表于 2019-8-7 19:32:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wx_RN88fMen 于 2019-8-8 17:49 编辑

在某剧中看到的SK6113N,怀旧一下。
视频的拍摄时间大约是在1992~1993年。顺便问下,上海有没有博物馆收藏了此车型?只知道SK6152Pc(124路)有一台被收藏的。



大桥二线的镜头




以下有关SK6113N的介绍转自“上海地方志办公室”:
1990年11月,在SK602系列的基础上,采用10吨级黄河JN611型客车底盘和杭州发动机厂生产的154.5千瓦X6130QK13型柴油发动机,设计生产SK6113N型公共汽车。此车长11.47米,宽2.485米,高3.10米,设客座25个,可载客110人;比功率9.38千瓦/吨,最高车速达80公里/小时,能在3.5%坡道上以大于30公里/小时速度行驶,适应南浦大桥长坡、陡坡和大运量的需要;制动系统采用双管路压缩空气制动,弹簧储能驻车制动和排气辅助制动,3套装置构成完备的制动系统和可靠的制动性能;采用液压控制助力转向器和离合器助力装置以减轻驾驶员的操作强度。1992年12月,以SK6113N型为基础的10吨级SK—6173N型系列SK6173N1和SK6173N2型铰接式公共汽车样车完成定型试验。该车采用由济南汽车制造总厂、杭州发动机厂、上海柴油机厂和上海客车厂联合开发的JN6171—04和JN6171—051型10吨级铰接式公共汽车底盘;分别选用杭州发动机厂170千瓦和上海柴油机厂158千瓦增压式柴油机,该型车长17.27米,宽2.485米,高3.10米,设客座35个,可载客162人。

欢迎坛友们提供6113N的高清照,谢谢。

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发表于 2019-8-7 20:31:32 | 显示全部楼层
话说桥四那批超期服役不晓得多久了,至少03年还是04还看到它们在控江路上蹦跶。
发表于 2019-8-7 20:34:35 | 显示全部楼层
我不是坏小孩 发表于 2019-8-7 20:31
话说桥四那批超期服役不晓得多久了,至少03年还是04还看到它们在控江路上蹦跶。

桥4的14台   6113N 于05年6月报废,大众买了14个喜诺龙替换
 楼主| 发表于 2019-8-7 21:24:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 wx_RN88fMen 于 2019-8-7 21:27 编辑
我不是坏小孩 发表于 2019-8-7 20:31
话说桥四那批超期服役不晓得多久了,至少03年还是04还看到它们在控江路上蹦跶。


印象中“乔四”的车身红色,而且是前端两扇门并排的。
发表于 2019-8-7 21:28:29 | 显示全部楼层
早期的“桥二”吗
发表于 2019-8-7 21:43:02 | 显示全部楼层
记得桥一也有,申新红色涂装,声音炒鸡响
发表于 2019-8-7 21:45:12 | 显示全部楼层
wx_RN88fMen 发表于 2019-8-7 21:24
印象中“乔四”的车身红色,而且是前端两扇门并排的。

你说的是桥三的6173N。
发表于 2019-8-7 21:53:36 | 显示全部楼层
wx_RN88fMen 发表于 2019-8-7 21:24
印象中“乔四”的车身红色,而且是前端两扇门并排的。

6173系列前车厢都是两扇并排的门,有蓝色和橘红两种颜色,另N2的样车是样式不同的红色涂装,记不得是否上线运行过。
发表于 2019-8-7 23:13:06 | 显示全部楼层
又要祭出经典老图了




图片来源互联网,感谢原作者

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发表于 2019-8-8 00:53:39 | 显示全部楼层
楼主图片应该是大桥二线在浦建路修路时候改道浦电路,左面那个饭店是南泉路口跃民酒店
 楼主| 发表于 2019-8-8 06:45:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 wx_RN88fMen 于 2019-8-8 06:51 编辑
quelle 发表于 2019-8-7 23:13
又要祭出经典老图了


还是老车子好看。谢谢你。。。。。。
 楼主| 发表于 2019-8-8 06:47:01 | 显示全部楼层
wx587 发表于 2019-8-8 00:53
楼主图片应该是大桥二线在浦建路修路时候改道浦电路,左面那个饭店是南泉路口跃民酒店

神人。。。。。
 楼主| 发表于 2019-8-8 06:49:47 | 显示全部楼层
garydodo 发表于 2019-8-7 21:53
6173系列前车厢都是两扇并排的门,有蓝色和橘红两种颜色,另N2的样车是样式不同的红色涂装,记不得是否上 ...

非铰接版的,是不是没有前端两扇并排门呢?
 楼主| 发表于 2019-8-8 06:59:32 | 显示全部楼层
SK6115HP2-3 发表于 2019-8-7 20:34
桥4的14台   6113N 于05年6月报废,大众买了14个喜诺龙替换

你头像中的477是不是进博物馆了?谢谢。
发表于 2019-8-8 07:11:42 | 显示全部楼层
wx587 发表于 2019-8-8 00:53
楼主图片应该是大桥二线在浦建路修路时候改道浦电路,左面那个饭店是南泉路口跃民酒店

仔细看还真是,不过那个时候119还没走南泉路吧,更没787什么事了(毕竟在跃民酒店边上的某中学读过),话说桥二最早的浦东终点站就是现在的东方路蓝村路周康9路1011和1021终点吧,最早叫文登路终点站
发表于 2019-8-8 08:07:42 | 显示全部楼层
记得虹桥路上505路也用过这个车型
发表于 2019-8-8 08:45:21 | 显示全部楼层
505是红色涂装,这个涂装广泛用于大桥一、二、四线、104、128等线路
发表于 2019-8-8 08:47:40 | 显示全部楼层
porlamfer 发表于 2019-8-8 08:07
记得虹桥路上505路也用过这个车型

505、128、104都用过,104还有给售票开的一条走廊
发表于 2019-8-8 08:47:55 | 显示全部楼层
wx_RN88fMen 发表于 2019-8-8 06:49
非铰接版的,是不是没有前端两扇并排门呢?

是的  
单机版都是前后单门
发表于 2019-8-8 08:48:52 | 显示全部楼层
上海第一辆空调公交车貌似也是此款车改装的,46路上用过
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