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"帝国"的毁灭

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发表于 2019-2-24 19:01:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
风光半年,陨落甚早,曾遥想遍地开花,却不料凄凉终老;背负骂名忍辱负重,只因线网遭掐辫子被绞;临别一瞥,无人惊扰,就如此静静观瞧,窃以为这样就好。
11路的四种路牌格式...传统八字板、头尾腰机动车路牌+正儿八经的打印代牌、电显路牌、手写代牌。




26路的仿灯泡线调头操作......

往后命运不知几何的920路...

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发表于 2019-2-24 21:14:35 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
重庆场不装充电桩,感觉是想在适当的时机把架空线资源利用起来
发表于 2019-2-24 21:27:44 | 显示全部楼层
zhongshan 发表于 2019-2-24 21:14
重庆场不装充电桩,感觉是想在适当的时机把架空线资源利用起来

11 26接下去还是用超级电容车,这点是肯定的。只是充电模式有变化。供电系统也要随之更改。
发表于 2019-2-24 22:03:13 | 显示全部楼层
电容车其实挺鸡肋的,纯电动车这几年的技术突破很大。
发表于 2019-2-24 23:11:21 | 显示全部楼层

百度地图的老实走向,那时候还没被“不老实“附体。





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发表于 2019-2-25 00:01:32 | 显示全部楼层
空调930路 发表于 2019-2-24 23:11
百度地图的老实走向,那时候还没被“不老实“附体。

我还以为“老实走向”只是理想中前期的预演,就好比47路的东余杭路走向一般。实际运营的大多都是新开河原地调头。没想到还真有车会特地跑到东门路老老实实兜一圈的。。难道也是规定?一天中必须有多少班次要跑到位??
发表于 2019-2-25 08:07:25 | 显示全部楼层
渺oh~ 发表于 2019-2-25 00:01
我还以为“老实走向”只是理想中前期的预演,就好比47路的东余杭路走向一般。实际运营的大多都是新开河原 ...

按照当时改道通告是该每辆车都这么走,但是这么走呢要多吃好几个红灯,所以不知道从哪天开始就偷懒在新开河这里原地调头。到路口调头已经客气的了,见过不客气的还没到路口就调头,直捣充电架,吃相很是难看。
发表于 2019-2-25 08:11:17 | 显示全部楼层
曾经作为无轨电车的“延续”被寄予厚望!现在双源无轨电车遍地,变得如此鸡肋!成为历史长河中的一代奇葩!可惜可叹
发表于 2019-2-25 13:51:06 | 显示全部楼层
渺oh~ 发表于 2019-2-25 00:01
我还以为“老实走向”只是理想中前期的预演,就好比47路的东余杭路走向一般。实际运营的大多都是新开河原 ...

47核定走东余杭路的?
发表于 2019-2-25 16:38:47 | 显示全部楼层
s2f 发表于 2019-2-25 13:51
47核定走东余杭路的?

84000上面47路都不走东余杭路了。
倒是66路上行华严路、下行迎勋路走得欢。
发表于 2019-2-25 21:16:37 | 显示全部楼层
空调930路 发表于 2019-2-25 08:07
按照当时改道通告是该每辆车都这么走,但是这么走呢要多吃好几个红灯,所以不知道从哪天开始就偷懒在新开 ...

等于是在窄路调头 三进两退操作模式进终点站咯?。。。。
发表于 2019-2-25 21:27:42 | 显示全部楼层
s2f 发表于 2019-2-25 13:51
47核定走东余杭路的?


2012年8月25日起调整走向。配合东余杭路改单行道及市容整治,47改走惠民路-保定路-东余杭路-公平路-原线,回程不变。上行撤销保定路周家嘴路、新增保定路东余杭路站。
实际也就改线后一个月内部分车辆走“老实走向”,大多数仍旧保定路转周家嘴路转公平路。
发表于 2019-2-25 22:17:09 | 显示全部楼层
现在11路好像都是趴趴了,洋葱头已经销声匿迹了,这算是倒退还是进步?
发表于 2019-2-26 13:55:26 | 显示全部楼层
zhongshan 发表于 2019-2-24 21:14
重庆场不装充电桩,感觉是想在适当的时机把架空线资源利用起来

应该是想多了
发表于 2019-2-26 16:57:24 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
红绿色的血 发表于 2019-2-26 13:55
应该是想多了

三场的架空静态状态下给电车充电还行,真要把车开起来,那吓人了
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