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即将换车的715路

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发表于 2019-2-23 08:14:14 | 显示全部楼层
kate01 发表于 2019-2-21 13:28
申川用10米车,11,26用12米大车,巴士公司又在瞎调车了。
1219路也老看到12米车,142路也有S2G的车在跑 ...

他们可能是考虑车龄来调的。毕竟12米车都在倒计时阶段了。
发表于 2019-2-23 11:41:54 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2019-2-20 21:18
715是0328-0342这15个黑金刚,715换下的0264-0272、0369-0371、0384去申川,浦东17收974的0140,S2G-322~33 ...

申川的S2G不是都去11路,26路了,为何今天还连续看到2辆S2G的车子在跑申川?
发表于 2019-2-23 13:02:43 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
kate01 发表于 2019-2-23 11:41
申川的S2G不是都去11路,26路了,为何今天还连续看到2辆S2G的车子在跑申川?

车辆转场没那么快的
发表于 2019-2-23 16:42:10 | 显示全部楼层
kate01 发表于 2019-2-21 13:28
申川用10米车,11,26用12米大车,巴士公司又在瞎调车了。
1219路也老看到12米车,142路也有S2G的车在跑 ...

申川客流没有以前好了
 楼主| 发表于 2019-2-23 17:24:12 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
三电715路 发表于 2019-2-23 16:42
申川客流没有以前好了

申川客流依旧好的很,昨天看到依旧塞的满满当当
发表于 2019-2-23 17:43:55 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
申川现在也就这样了
发表于 2019-2-23 21:36:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 746buses 于 2019-2-23 21:42 编辑

听说巴士四公司184和607再过几个月也要换车了,应该是换纯电动公交车,不确定是宇通还是申沃,不过不管换那个牌子的纯电动都赞的,
184这样的巨亏线路都能换纯电动,而且607和184都换,现在在用的9米申龙等电动车一上线就下放,巴士集团真的实在是太好了!充满期待啊!
发表于 2019-2-24 07:16:37 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
申川线车降级,但班次还尚和谐点,徐川,上川车好,但班次间隔较长,三条线应该是申川地位最低了。
发表于 2019-2-24 10:35:46 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
746buses 发表于 2019-2-23 21:36
听说巴士四公司184和607再过几个月也要换车了,应该是换纯电动公交车,不确定是宇通还是申沃,不过不管换那 ...

四公司还有哪里缺9m吗??搞不好九车队诸线要L9D换趴趴
发表于 2019-2-24 20:02:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 746buses 于 2019-2-24 20:12 编辑
BlueSquirrelJQX 发表于 2019-2-24 10:35
四公司还有哪里缺9m吗??搞不好九车队诸线要L9D换趴趴


连昌里路上的627也都换趴趴了,趴趴来自933,
781都在用W2I,三门万象大宇当二门版来使用。原先三门万象大宇可都是四公司818的配车,如今都在781上了。
浦东17路原先用的是榨菜,上次在外高桥保税区南站等181的时候,看见浦东17路现在也都换S0E了,
发现四公司车子真的太富裕了。
发表于 2019-2-24 20:17:15 | 显示全部楼层
746buses 发表于 2019-2-24 20:02
连昌里路上的627也都换趴趴了,趴趴来自933,
781都在用W2I,三门万象大宇当二门版来使用。原先三门万 ...

W2I又不止781在用,PD17是S0F而非S0E。建议您多多观察线路配车和客流情况之间的关系再下定论。
发表于 2019-2-24 20:24:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 746buses 于 2019-2-24 20:42 编辑
seere 发表于 2019-2-24 20:17
W2I又不止781在用,PD17是S0F而非S0E。建议您多多观察线路配车和客流情况之间的关系再下定论。


我的意思是想说原先浦东17路,线路超长,而且用的是榨菜,车厢非常拥挤,
现在浦东17路从9米升级到10米了,不管是S0E也好还是S0F也好,当然换S0F是自动挡,那更好了,
都值得心里为之大大地点赞!
发表于 2019-2-24 20:49:36 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
kate01 发表于 2019-2-21 13:28
申川用10米车,11,26用12米大车,巴士公司又在瞎调车了。
1219路也老看到12米车,142路也有S2G的车在跑 ...

跟上南的骚操作比起来都不是事儿
发表于 2019-2-25 13:51:18 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
前面看到96出现S0E,沪B50445,没想到流浪了一圈又回到了自己新车时的线路。可谓少小离家老大回
发表于 2019-2-25 14:46:34 | 显示全部楼层
746buses 发表于 2019-2-24 20:02
连昌里路上的627也都换趴趴了,趴趴来自933,
781都在用W2I,三门万象大宇当二门版来使用。原先三门万 ...


624从12米缩水到9米,该如何评论。
933从12米缩水到10米,该如何评论。
发表于 2019-2-26 21:41:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 746buses 于 2019-2-26 21:44 编辑
775R 发表于 2019-2-25 14:46
624从12米缩水到9米,该如何评论。
933从12米缩水到10米,该如何评论。


刚到家歇下来,624原先也是9米车型,所以S2L对于624来说,也算是临时客串一下吧!当然不排除以后会像627那样,用二手12米客串一下。

至于933用Z0A,那太实在太容易理解了,
可以参考浦西滨江1路,把S0M换成了Z0A,在领导眼里Z0A比S0M要高级得多,
就因为只有Z0A,而没有Z2A,如果有12米的Z0A,那估计933也换了,
824用的是S2V车型,哪怕933用S2V也好啊!可是933就是用Z系列啊!

巴士经营的思路还是很巴士的,绝对不坑逼!也不会那么骚,只是懂的人自然懂,不懂的人永远难以理解这个层次!
不说了,巴士做什么,无论作为一名上海市民,还是作为公交车迷,再或者作为普通乘客,巴士做什么都是对的,做什么都是好的,支持!
发表于 2019-2-26 22:22:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 gu1964 于 2019-2-26 22:23 编辑
746buses 发表于 2019-2-26 21:41
刚到家歇下来,624原先也是9米车型,所以S2L对于624来说,也算是临时客串一下吧!当然不排除以后会像627 ...


巴士的配车降低在你眼里怎么也成了情理之中的事?
“在领导眼里Z0A比S0M要高级得多” 这个不就已经说明问题了吗?难道你还要出来给Z0A洗白?
不管当初是买Z2A也好,还是别的。如今的事实是巴士买的是733台10米的且座位比Z9D还少一个的“高级车辆”,而且给了不少骨干线路和市中心重要线路投放。

单这一点已经够说明巴士的配车思路和经营策略有相当大的问题,是不是放到上南上你又要说某某线路应该用12米的客流换成10米了,可为什么偏偏巴士换成10米你要一个劲的洗白呢?

我以及其他的网友以及不止一次的举例巴士的一些实际情况,可为什么你都是视而不见一个字也不提呢?每天发生的大间隔、空放、违规的现象在你的眼里是不是也都是好的?
发表于 2019-2-26 22:51:22 | 显示全部楼层
746buses 发表于 2019-2-26 21:41
刚到家歇下来,624原先也是9米车型,所以S2L对于624来说,也算是临时客串一下吧!当然不排除以后会像627 ...

油?您觉得84哦不对94公交绝对不坑逼?不会那么骚?做啥都是对的?那加入您家门口的公交线路天天放个牌子空放,天天计划发车10实际发车29这些都是对的咯?巴士现在做什么都弄得一堆问题这已经是人尽皆知的事情了吧?您拼了老命的为巴士洗白有什么意义呢?
933以及诸多大客流线路换上这款座位比9米车还少,车内各种服务乘客的基础设施不足的Z0A,这本身就已经是匪夷所思的一件事了…700+部6106BEVG1,700+部10米短后悬而不是当年世博前后的12m,无视线路客流数据,随心所欲的降低大客流线路配车等级,并且在单车载客量不如原配车的情况下还不增加线路配车,故意导致车辆严重满载,吊门,脱班等各种问题降低了营运效率,给乘客带来严重的不便,巴士这种做法也是正确的?给本身就有各种先天性缺陷的Z0A洗白白又有什么意义呢?
发表于 2019-2-27 15:05:34 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
746buses 发表于 2019-2-26 21:41
刚到家歇下来,624原先也是9米车型,所以S2L对于624来说,也算是临时客串一下吧!当然不排除以后会像627 ...

624好像S2L之前也都是大车吧?
发表于 2019-2-28 10:32:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 SK6152Pc 于 2019-2-28 10:40 编辑

昨天坐到 610里的 大泡菜 W2B-003 动力依旧强劲。。   感觉比L0E “厚实” 从  张杨路-德平路 这两天一直在坐。。等610的时候 看到了 上川用  挡风玻璃外面贴贴纸 只贴一个字的 S2F ...
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