魔都交通论坛-沪上最专业的交通论坛

 找回密码
 投币刷卡

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

搜索
楼主: dante18

SK561GF -242 (13路曹家渡)

[复制链接]
发表于 2019-2-4 09:56:54 | 显示全部楼层
人人公交 发表于 2019-2-3 22:40
16路96年8月27日改汽并更名36路。(实质上95年开始16路电车就很少了),之前16路也不到曹家渡,八十年代 ...

当时改汽大潮似乎还没开始吧?16路先行一步难道是东新路到底调头不方便?
发表于 2019-2-4 13:26:43 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
金捷敏123 发表于 2019-2-4 09:56
当时改汽大潮似乎还没开始吧?16路先行一步难道是东新路到底调头不方便?

东段缩线后客流低,为后期改走向做准备
发表于 2019-2-5 23:32:25 | 显示全部楼层
Memory 发表于 2019-2-4 13:26
东段缩线后客流低,为后期改走向做准备

97年8月计划沿南北高架延伸到鲁班路,但是仍然使用电车。当时新民晚报还写过一篇报道,后来方案推翻了,不架线网,16路改汽延伸。事实上在97年上半年开始,16路就已经只有2辆电车了,其他都是6102P。到了5,6月份基本连电车都很难见到了。
发表于 2019-2-5 23:35:21 | 显示全部楼层
人人公交 发表于 2019-2-3 22:40
16路96年8月27日改汽并更名36路。(实质上95年开始16路电车就很少了),之前16路也不到曹家渡,八十年代 ...

是97年延伸的。
发表于 2019-2-6 12:29:08 | 显示全部楼层
第一图后面一辆“XQ”是什么路线?
发表于 2019-2-6 15:07:07 | 显示全部楼层
Hans 发表于 2019-2-5 23:32
97年8月计划沿南北高架延伸到鲁班路,但是仍然使用电车。当时新民晚报还写过一篇报道,后来方案推翻了, ...

我猜测可能是延安路路口架线不方便,其余路段尤其是南段问题不大。后来17路 以及126(26)都在高架下架线过
发表于 2019-2-6 18:00:08 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
alva 发表于 2019-2-6 15:07
我猜测可能是延安路路口架线不方便,其余路段尤其是南段问题不大。后来17路 以及126(26)都在高架下架线 ...

要做没有什么不方便的,就是给不给你架线的问题
发表于 2019-2-7 23:00:39 | 显示全部楼层
kenshinhao 发表于 2019-1-28 14:12
这了13路边上的线网是哪条线路的

应该是23路的进场线路吧。而且后来万航渡路也架电线了。15 20 21路进出场也从曹家渡走了
发表于 2019-2-8 10:19:16 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
tonnysun 发表于 2019-2-7 23:00
应该是23路的进场线路吧。而且后来万航渡路也架电线了。15 20 21路进出场也从曹家渡走了

那里其实有三组线,16,13最里侧还有单独一组进场线。走长宁路,当时的长宁路很窄,架空用的是单臂梁
发表于 2019-2-8 21:19:12 | 显示全部楼层
Memory 发表于 2019-2-6 18:00
要做没有什么不方便的,就是给不给你架线的问题

对的,就是不想架线,外加对电车的大环境不利,所以16路继续姓电就夭折了。当时《新民晚报》进行报道时,提到16路延伸继续姓电有许多优势:1. 8路已经成功在高架线运行,线网视觉污染问题大大减轻;2. 16路延伸后,终点站两头有武宁场和重庆场,晚上停车以及车辆应急维保等都是现成的保证。
发表于 2019-2-8 22:11:02 | 显示全部楼层
tonnysun 发表于 2019-1-27 09:00
绿装的应该是94路吧 45路我记得一直是蓝白条电车装也有全深蓝的 没有绿色装的

45路的661除了蓝白条G装外,还有相当部分是淡苹果绿装的车,同期并没有全蓝色的661。(即使后期有,那也是G装退役以后的事了)。
至于94路的绿,是一种很浓的翠绿色,非常特别,全市只有94路所独有。当时的94路全程车是:东湖路至泸定路(腰牌经常错写成“芦定路”);区间车是:曹家渡至长风公园(枣阳路金沙江路口南那个花坛调头,并且区间车两头都有调度室独立调度)
发表于 2019-2-9 09:59:02 | 显示全部楼层
fzq 发表于 2019-2-8 22:11
45路的661除了蓝白条G装外,还有相当部分是淡苹果绿装的车,同期并没有全蓝色的661。(即使后期有,那也 ...

那个花坛记得好像是新世纪以后改造了才有的?把路口分为一来一去两根道?
要么以前也有过花坛?反正当时枣阳路从金沙江路到长风公园二号门一直是各种热闹,行车也蛮难吧
发表于 2019-2-9 20:12:32 | 显示全部楼层
fzq 发表于 2019-2-8 22:11
45路的661除了蓝白条G装外,还有相当部分是淡苹果绿装的车,同期并没有全蓝色的661。(即使后期有,那也 ...

谢谢,说句实在话对绿装的45路确实印象不深。只记得蓝白条纹的45路。不过看车子的掉头明显是万航渡路康定路路口。那时只有45路是在哪里掉头的
发表于 2019-2-18 14:39:04 | 显示全部楼层
45路高雄路新肇周路那边的终点站出站有个调头,边上都是卖菜的,司机调头水平太厉害了,我可以在那里看一个下午,23,,18江边码头终点站调头就一点难度都没有了
发表于 2019-2-25 21:39:09 | 显示全部楼层
人人公交 发表于 2019-2-3 22:40
16路96年8月27日改汽并更名36路。(实质上95年开始16路电车就很少了),之前16路也不到曹家渡,八十年代 ...

没经历过,哈哈,那这个16路的线网是怎么回事?掉头?
发表于 2019-2-25 21:43:06 | 显示全部楼层
Memory 发表于 2019-2-8 10:19
那里其实有三组线,16,13最里侧还有单独一组进场线。走长宁路,当时的长宁路很窄,架空用的是单臂梁

敢问大师,这条路是万航渡路吗?这样进场的话曹杨路那里过得去吗?那座桥?
发表于 2019-2-25 21:57:45 | 显示全部楼层
tonnysun 发表于 2019-2-7 23:00
应该是23路的进场线路吧。而且后来万航渡路也架电线了。15 20 21路进出场也从曹家渡走了

原来如此,谢谢指点
发表于 2019-2-26 09:14:38 | 显示全部楼层
kenshinhao 发表于 2019-2-25 21:43
敢问大师,这条路是万航渡路吗?这样进场的话曹杨路那里过得去吗?那座桥?

那时23路进出场走的是长宁路转江苏路走三官塘桥的就是现在的走法没变化。常德路停车场搬走了以后,万航渡路(静安寺到曹家渡)开了架空线,21 20 15路都从那里走进出场。
发表于 2019-2-26 13:17:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzColin 于 2019-2-26 13:20 编辑
金捷敏123 发表于 2019-2-9 09:59
那个花坛记得好像是新世纪以后改造了才有的?把路口分为一来一去两根道?
要么以前也有过花坛?反正当时 ...

至少从 90 年代对长风公园附近最早的印象里这个花坛就一直在,只是把黄线往东侧歪过去接到花坛上的做法是最近几年才出现的——那里的路原本没标线,后来画上黄线的时候,一开始也是直接笔直画到路口横道线边上而非接到花坛上。
发表于 2019-2-27 16:23:58 | 显示全部楼层
tonnysun 发表于 2019-2-26 09:14
那时23路进出场走的是长宁路转江苏路走三官塘桥的就是现在的走法没变化。常德路停车场搬走了以后,万航渡 ...

如此,时间有些旧了,记不得了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 投币刷卡

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|魔都交通论坛 ( 苏ICP备14037319号

GMT+8, 2019-8-22 13:42 , Processed in 0.771687 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表