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2018年浦东新区公交线路第一批线网调整计划公示

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即日起至3月12日,2018年浦东新区公交线路第一批线网调整计划进行公示。本次调整计划为区属二级管理线路共计32条,其中新辟5条,撤销1条,调整26条。市民可将意见、建议发送至电子邮箱pdgjxw@126.com。详情如下↓

调 整
82路

起讫站:
调整前起讫站:陆家嘴滨江—通耀路耀龙路
调整后起讫站:陆家嘴滨江—通耀路耀龙路
拟调整线路走向:
自陆家嘴西路滨江大道公交枢纽站起,经陆家嘴西路、陆家嘴环路、银城中路、浦东南路、耀华路、济阳路、耀元路、耀龙路至通耀路耀龙路公交枢纽站止。  

回程:自通耀路耀龙路公交枢纽站起经通耀路、济阳路、耀华路、浦东南路、银城中路、陆家嘴环路、陆家嘴东路辅路、陆家嘴地铁站、陆家嘴西路至陆家嘴西路滨江大道公交枢纽站止。

971路

起讫站:
调整前起讫站:园二路新园路—陆家嘴地铁站
调整后起讫站:园二路新园路—东陆路地铁站
拟调整线路走向:
上行:东陆路、兴运路、东波路、莱阳路、东陆路、浦东北路、利津路、浦东大道、东靖路、浦东北路、大同路、王家街、季景北路、季景路、秋霞路、杨高北路、航津路、S20处原地调头、航津路、光泽路、高东新路、光明路、高东二路、北新园路、新园路、园二路。

下行:园二路、新园路、北新园路、高东二路、光明路、高东新路、光泽路、航津路、S20处原地调头、航津路、杨高北路、秋霞路、季景路、季景北路、王家街、大同路、浦东北路、东靖路、东葛路、浦东大道、利津路、浦东北路、东陆路。

换乘方案:
缩线路段至东沟和东波路站换乘640路、81路到浦东大道沿线、陆家嘴地铁站。

惠书专线

起讫站:
调整前起讫站:听潮路拱乐路(民乐大居)—丽正路万松路
调整后起讫站:听潮路拱乐路(民乐大居)—丽正路万松路
拟调整线路走向:
上行:自听潮路拱乐路起经听潮路循原线至东大公路、临港大道、祥凯路、东大公路循原线至丽正路万松路止。

下行:自丽正路万松路起经丽正路、老芦公路循原线至大川公路、听悦路、拱川路、听潮路至听潮路拱乐路止。

1089路

起讫站:
调整前起讫站:航吉路航头路—海丰路航都南路
调整后起讫站:航吉路航头路—海丰路航都南路
拟调整线路走向:
上行:自航头路航吉路起经航吉路、航头路、学诚路、航定路、航鹤路、航南公路、环镇南路、航塘公路、海丰路至海丰路航都南路止。

下行:循原线返回。

1036路

起讫站:
调整前起讫站:六灶社区中心—赵家宅
调整后起讫站:六灶社区中心—沈家宅
拟调整线路走向:
上行:自崇溪路六灶镇社区卫生中心起经南六公路、周祝公路、鹿川路、沈家宅止。

下行:循原线。  

换乘方案:
市民可换乘1047路出行。

1063路

起讫站:
调整前起讫站:新欣路新府路—东海农场
调整后起讫站:新欣路新府路—东海农场
拟调整线路走向:
上行:自新欣路新府路起循原线至老芦公路、丽正路、船山街、东大公路复原线至东海农场止。

下行:循原线返回。
         
1124路

起讫站:
调整前起讫站:东征村委会—新欣路新府路
调整后起讫站:东征村委会—书院公交枢纽站
拟调整线路走向:
上行:自东征村委会起经东征路循原线至老芦公路、新府路、新欣路、老芦公路、丽正路、无名路至书院公交枢纽站止。

下行:循原线返回。

祝桥3路

起讫站:
调整前起讫站:卫亭路百熙路—晨阳西路江绣路
调整后起讫站:卫亭路百熙路—晨阳西路江绣路
拟调整线路走向:
上行:自卫亭路百熙路起经卫亭路循原线至施湾二路、航城三路、施湾三路、施新路复原线至晨阳西路江绣路止。

下行:循原线返回。

惠南8路

起讫站:
调整前起讫站:大川公路拱乐路—欣秋苑
调整后起讫站:大川公路拱乐路—宣桥镇
拟调整线路走向:
自大川公路拱乐路起经大川公路循原线至宣中路、宣中支路、六奉公路宣桥镇止。

下行:循原线返回。

龙港快线

起讫站:
调整前起讫站:龙阳路地铁站—沪城环路共享区
调整后起讫站:龙阳路地铁站—沪城环路共享区
拟调整线路走向:
自龙阳路地铁站起经龙阳路、罗山路、秀浦路、申江南路循原线至沪城环路共享区止。

龙芦专线

起讫站:
调整前起讫站:沪城环路共享区—龙阳路
调整后起讫站:沪城环路共享区—大川公路拱乐路
拟调整线路走向:
自沪城环路起经上元路、沪城环路循原线至大川公路拱乐路止。

☆ 增设张南专线区间车:自罗山路地铁站起经罗山路、华夏中路、金科路、康桥东路、罗山路至罗山路地铁站止(单循环线)。

换乘方案:
1、原下盐路大川公路至三灶区域可乘坐惠南6路换乘龙港快线。
2、两港装饰城至新华区域可乘坐南新专线换乘龙惠专线。
3、六灶至申江路川周公路可直接乘坐龙惠专线。
4、美特斯邦威至海关学院乘坐北蔡1路等换乘龙惠专线。
5、华夏西路莲溪路至白杨路龙汇路可直接乘坐龙惠专线。
6、白杨路区域可乘坐龙港快线换乘惠南6路。
7、莲溪路区域可乘坐龙惠专线换乘浦东51路。

泥城2路

起讫站:
调整前起讫站:秋雨路云汉路—层林路沧海路
调整后起讫站:泥城公交枢纽站—层林路沧海路
拟调整线路走向:
上行:自泥城公交枢纽站起经秋雨路、无名路、鸿音路、云汉路、池月路、彩云路、鸿音路、泥城路、南芦公路、新元南路、飞渡路、倚天路、沧海路、层林路至层林路沧海路止。

回程:循原线至云汉路、秋雨路、无名路、鸿音路、云汉路至泥城枢纽站。

浦东20路

起讫站:
调整前起讫站:海松路凌空路—唐镇地铁站
调整后起讫站:海松路凌空路—唐镇地铁站
拟调整线路走向:
上行:走向不变。

回程:自唐镇地铁站起循原线、金钻路、海容路、凌空路、海松路至海松路凌空路止。

1056路

起讫站:
调整前起讫站:川环东路南桥路—界龙村
调整后起讫站:凌空路地铁站—界龙村
拟调整线路走向:
上行:自凌空路地铁站起经华洲路、川环南路、循原线至界龙村止。

回程:自界龙村起循原线、川环南路、华洲路至凌空路地铁站止。

换乘方案:
1056路调整后市民可在在川环东路曙光路换乘。

1057路

起讫站:
调整前起讫站:中科路金科路—祖冲之路金科路
调整后起讫站:中科路金科路—祖冲之路金科路
拟调整线路走向:
上行:自中科路金科路起经中科路、金科路、金科路华夏西路掉头、金科路、环科路、川和路、荣科路、海趣路、中科路、金科路循原线至祖冲之路金科路止。

回程:自祖冲之路金科路起循原线、金科路、中科路、海趣路、荣科路、川和路、环科路、金科路、中科路至中科路金科路止。

换乘方案:
填补川和路、荣科路等空白,对原线市民出行不影响。

1015路

起讫站:
调整前起讫站:莱阳路行南路—航津路地铁站
调整后起讫站:莱阳路行南路—莱阳路春晖路
拟调整线路走向:
上行:自莱阳路行南路起循原线、兰谷路、航津路、杨高北路、秋霞路、季景路、夏碧路、莱阳路至莱阳路春晖路止。

回程:自莱阳路春晖路起经莱阳路、春晖路、张杨北路、夏碧路、季景路、秋霞路、杨高北路、航津路、兰谷路、循原线至莱阳路行南路止。

换乘方案:
1015路调整后,张杨北路航津路市民可换乘453路、外高桥3路出行。

1010路

起讫站:
调整前起讫站:巨峰路地铁站—长岛路东陆路
调整后起讫站:巨峰路地铁站—长岛路东陆路
拟调整线路走向:
上行:自巨峰路地铁站起循原线、博兴路、东陆路、长岛路至长岛路东陆路止。

回程:自长岛路东陆路起经长岛路、牟平路、循原线至巨峰路地铁站止。

161路

起讫站:
调整前起讫站:三林世博家园—张衡路科苑路
调整后起讫站:三林世博家园—科苑路张衡路
拟调整线路走向:
上行:自板泉路规划站、顾全路、下南路、成山路、博华路、莲园路、沪南路、北中路、莲溪路、高科西路、高科中路、碧波路、祖冲之路、科苑路、蔡伦路、张衡路、科苑路。

下行:自科苑路、祖冲之路、碧波路、高科中路、高科西路、莲溪路、北中路、沪南路、莲园路、博华路、成山路、下南路、顾全路、板泉路规划站。

换乘方案:
可换乘浦东14路。

84路

起讫站:
调整前起讫站:东明路永泰路—济阳路泳耀路
调整后起讫站:东明路永泰路—东育路海阳西路   
拟调整线路走向:
自永泰路起循原线至杨思路、东育路止。

换乘方案:
可在杨思路西营南路换乘174路。

338路

起讫站:
调整前起讫站:凌兆新村—东昌路
调整后起讫站:芦恒路枢纽站—东昌路
拟调整线路走向:
自芦恒路枢纽站起经三彩路、懿行路、三鲁路、长清路桥、长清路、凌兆路循原线。

回程:自东昌路起循原线至上南路、三林路、长清路、长清路桥、三鲁路、懿行路、三彩路进芦恒路枢纽站。

1024路

起讫站:
调整前起讫站:杨高中路民生路—杨高中路民生路
调整后起讫站:杨高中路民生路—杨高中路民生路
拟调整线路走向:
单环线:杨高中路公交枢纽站、杨高中路、芳甸路、迎春路、丁香路、芳甸路、南洋泾路、灵山路、苗圃路、张杨路、崮山路、栖山路、巨野路、羽山路、民生路、杨高中路、杨高中路公交枢纽站。

换乘方案:
线路延伸,不影响原站点居民出行。

1129路

起讫站:
调整前起讫站:上川路川沙路—上川路川沙路
调整后起讫站:上川路川沙路—上川路川沙路
拟调整线路走向:
单环线:自川沙路上川路起经川沙路、民春路、金海路、华东路、秦家港路、民雷路、民春路、川沙路至川沙路上川路止。

换乘方案:
填补薛家行村民出行空白。

1156路(浦东滨江3路)

起讫站:
调整前起讫站:龙阳路世博大道—东昌路渡口
调整后起讫站:龙阳路世博大道—龙阳路世博大道
拟调整线路走向:
自龙阳路枢纽站起经龙阳路、浦明路、东昌路、陆家嘴环路、绕环岛、陆家嘴环路、银城中路、浦明路、龙阳路、至龙阳路枢纽站止。

1107路

起讫站:
调整前起讫站:三甲港海滨广场-华夏东路川南奉公路
调整后起讫站:营房村社区-华洲西路(凌空路地铁站)
拟调整线路走向:
上行:自营房村社区起经川杨河路、人民塘路、华夏东路、凌空路、华洲西路(凌空路地铁站)止。

回程:自华洲西路(凌空路地铁站)起经凌空路、华夏东路、人民塘路、川杨河路至营房村社区止。

外高桥2路定班线

起讫站:
调整前起讫站:外高桥保税区站—随塘路站
调整后起讫站:外高桥保税区站—随塘路欧高路
拟调整线路走向:
上行:自外高桥二号门起 、经基隆路、杨高北路、春晖路、张杨北路、江东支路、凌海路、随塘路欧高路止。

下行:自随塘路欧高路起、经随塘路、凌海路、江东支路、张杨北路、春晖路、杨高北路、基隆路至外高桥二号门止。
撤 销

818路

起讫站:
调整前起讫站:泰东路渡口—通耀路耀龙路
换乘方案:
可换乘调整后的82路、610路以及配套新辟的11xx(德州路长清路-浦东南路上南路)出行。
新 辟
(注:11XX为未命名线路)
11XX路

起讫站:
德州路长清路—浦东南路上南路
拟新辟线路走向:
自西营路经耀华路、济阳路、耀华路、西营路、德州路、长清路、昌里路、上南路至浦东南路止。

回程:自浦东南路、洪山路、雪野路、上南路、昌里路、长清路、德州路至西营路止。

换乘方案:
配合818路撤销新辟线路  方便西营路  德州路  长清路市民换乘7号线。

11XX路

起讫站:
万牧路东大公路—万新路万二9组
拟新辟线路走向:
上行:自万牧路东大公路起经东大公路、万和路、振万路、万祥路、万耘路、万牧路、展茂路、万牧路(延伸段)至万新路止。

下行:循原线返回。

11XX路

起讫站:
拱秀路城西路—拱极路南祝路
拟新辟线路走向:
上行:自拱秀路城西路(枢纽站)起经拱秀路、听健路、拱海路、城西路、拱优路、听达路、拱晨路、听潮路、拱亮路、听谐路至拱极路南祝路止。

下行:循原线返回。

11XX路

起讫站:
新场地铁站—莲南路
拟新辟线路走向:
自新场地铁站起经航三路、申江南路、下盐路、莲航路、莲南路至莲南路。
拆 分

611路

起讫站:
调整前起讫站:三岔港—金群路海鹏路
调整后起讫站:金群路海鹏路—清溪路大同路
调整后新辟起讫站:三岔港—航津路地铁站
拟调整线路走向:(调整)
上行:自金群路海鹏路起循原线至清溪路大同路止。

回程:自清溪路大同路起经清溪路、张杨北路、花山路、同港路、大同路、循原线至金群路海鹏路止。

拟调整线路走向:(新辟)
上行:自三岔港起循原线、杨高北路至航津路地铁站止。

回程:自航津路地铁站起经杨高北路、冬融路、季景路、秋霞路、杨高北路、循原线至三岔港止。

换乘方案:
乘客可换乘到达。
发表于 2018-3-4 10:10:35 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
818这么快就动手了啊 另外1024调整成什么蜜汁走向
发表于 2018-3-4 10:14:18 | 显示全部楼层
龙芦完全可以拆分的,而不是简单的缩线
发表于 2018-3-4 10:21:00 | 显示全部楼层
611再次拆线。
发表于 2018-3-4 10:54:44 | 显示全部楼层
84路这样调整的话,应该是去配套前滩中心和前滩东方逸品的。但84路无论怎么多次调整,高峰间隔也要10分钟,低谷等等20-30分钟。
发表于 2018-3-4 10:57:59 | 显示全部楼层
惊现外高桥2路
发表于 2018-3-4 11:36:38 | 显示全部楼层
外高桥2路没有撤销真是搞笑啊。
发表于 2018-3-4 14:35:07 | 显示全部楼层
没有新辟长江路隧道线路,也没有调整到新建路隧道的线路!?过江线路留给巴士(久事)的意思咯?
发表于 2018-3-4 14:43:32 | 显示全部楼层
龙港现在越搞越慢了,建议可以把“快”字变“专”字了
发表于 2018-3-4 16:43:21 | 显示全部楼层
TMD早上坐818去华丰路,看样子只能坐610了
发表于 2018-3-4 20:44:01 | 显示全部楼层
明明818才是浦东南路骨干,无论客流还是什么,82去浦东南路最里面(泰东路)吗?!不去能算什么骨干。复线的还有981你怎么不敢动呢?上海发布里骂的最凶的就是971和818了,就说明这两条线不应该随便动。那11xx的回程貌似连82/7号线都接不到,难道是早高峰线嘛
发表于 2018-3-5 10:45:23 | 显示全部楼层
anganglhl 发表于 2018-3-4 20:44
明明818才是浦东南路骨干,无论客流还是什么,82去浦东南路最里面(泰东路)吗?!不去能算什么骨干。复线的 ...

泰东路(隧道三线汽车五厂区间车、119、214、泰高线终点站)东方医院站走进去没几步路
发表于 2018-3-5 11:23:37 | 显示全部楼层
anganglhl 发表于 2018-3-4 20:44
明明818才是浦东南路骨干,无论客流还是什么,82去浦东南路最里面(泰东路)吗?!不去能算什么骨干。复线的 ...

浦东大道下来直线距离500m,没必要死抠吧...?浦东南路另一头连着的耀华路不是82在走嘛?一路一骨干,一步步来,不可能一步调整到位,981这样的超长距离线路以后肯定是要调整的。动818和971说明浦交是准备慢慢把浦东南路和浦东大道这两条主干道梳理清楚。君不见低峰时候浦东南路82/818/981全在运椅子嘛?早晚高峰是潮汐式客流,早上往陆家嘴方向人多,晚上陆家嘴出来的人多,直观感受就是“车车爆满”,低峰呢?一辆辆车辆载7-8个人是资源浪费呐。现在818+82一共是20+19=39个车,合并后配车35辆,通过新的路牌表,平时高峰间隔缩到2-3分钟,低峰两头班司机运力不出来,根据客流决定车辆配置不是更合理嘛?
发表于 2018-3-5 12:12:02 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
Kyo.V.Zhou 发表于 2018-3-5 11:23
浦东大道下来直线距离500m,没必要死抠吧...?浦东南路另一头连着的耀华路不是82在走嘛?一路一骨干,一 ...

耀华路人多还是昌里德州人多,关键明显是这点好吗,撤了818还要开短驳,按你说39车减到35车,剩下来4个车就能搞定昌里德州了?4个车早上不德州路吊死,全部堵长清路就不错了……
82的耀华路那点人,786上南路换乘或者7号线吧
发表于 2018-3-5 12:39:58 | 显示全部楼层
611真的是快被剁碎了
611拆线和971缩线倒是可以省下好多阿姨的开支了
发表于 2018-3-5 12:47:16 | 显示全部楼层
983 发表于 2018-3-5 12:12
耀华路人多还是昌里德州人多,关键明显是这点好吗,撤了818还要开短驳,按你说39车减到35车,剩下来4个车 ...

1.是昌里德州人多,但是您可以看下610和818的线路,德州路上沿线德州二四五六七村的居民甚至济阳一三村的居民,在818撤销后仍旧可以乘坐610到浦东南路换乘82/981。 2.开辟短驳是因为818的乘客中从德州路出来的一部分居民是坐到浦东南路上南路进耀华路换乘轨道交通7/8号线的,为了对减少对这部分乘客的影响才开的,对于德州出来换乘8号线的居民,610坐到上南路在成山路站换乘8号线也是没有问题的,短驳对他们是没有影响的 3.现在818和82合计39车,合并后减到35车,统一调度可以更好地保证低峰高峰的运力,我不知道您是怎么理解的,什么叫“剩下来4个车就能搞定昌里德州了”,现在818 20个 82 19个,低峰都是15分钟档次,全部空运椅子,低峰您可以去浦东南路看看,两条线挤在一起空驶,经常是一起来,不如合并之后只留1辆15分钟间隔。高峰时候35辆全部出来和原来相比运力没有减少,反而是因为合并了之后1条线路间隔更和谐,可以控制在3-4分钟。现在82高峰5分钟一个档次,如果82和818同为5分钟一个档次,那么假设每次都是两车一起来,在5分钟之内两车都没有,下一个5分钟再两车一起来,合并之后反而3分钟一辆,您觉得哪种效率更高?
发表于 2018-3-5 14:40:08 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
Kyo.V.Zhou 发表于 2018-3-5 12:47
1.是昌里德州人多,但是您可以看下610和818的线路,德州路上沿线德州二四五六七村的居民甚至济阳一三村的 ...

既然德州昌里人多,610本身运能就有限,甚至早高峰双发班次,还要短驳覆盖补足,为什么不是撤82,留818,本身耀华路就有786和7号线,这两个高峰把82原客流分掉绰绰有余,连短驳都不用加。
发表于 2018-3-5 15:24:23 | 显示全部楼层
我不是坏小孩 发表于 2018-3-5 12:39
611真的是快被剁碎了
611拆线和971缩线倒是可以省下好多阿姨的开支了

去年底611用W1G跑高桥到曹路区间我就猜到留了这一手了
发表于 2018-3-5 15:25:57 | 显示全部楼层
takekawa1987 发表于 2018-3-4 14:35
没有新辟长江路隧道线路,也没有调整到新建路隧道的线路!?过江线路留给巴士(久事)的意思咯?

五公司新辟883路,共和新路呼兰路到凌桥里面,同步508缩线到吴淞码头,具体实施估计也快了吧
发表于 2018-3-5 15:52:16 | 显示全部楼层
takekawa1987 发表于 2018-3-4 14:35
没有新辟长江路隧道线路,也没有调整到新建路隧道的线路!?过江线路留给巴士(久事)的意思咯?

跨区一级线路不在区级的表里
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