魔都交通论坛-沪上最专业的交通论坛

 找回密码
 投币刷卡

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

搜索
查看: 2071|回复: 9

沪26路超级电容车明年“退役” 途中“频歇”引抱怨

[复制链接]
发表于 2017-12-25 14:43:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
转载自大申网:http://sh.qq.com/a/20171225/001244.htm

还记得公交26路上投运的沪上第一批超级电容车吗?7年了,这批为净化环境立下大功的清洁能源车如今已显得有些“老迈”,运营途中在车站充电的次数愈加频繁,滞留时间较长,引起乘客抱怨。记者昨天从运营方巴士四公司获悉,新型超级电容车已经在准备了,比老型号有所改进,且已有了样车,技术参数令人满意,明年年内就能上路。

顾客:

夏天时几乎站站要充电

12月21日中午12点零5分,记者乘上一辆车牌为沪B—D3147的公交26路车。这辆超级电容车从广元西路站出发,向终点站外滩新开河路驶去。车厢内仅有3位乘客,都是老人。在高安路站停泊上客后,驾驶员师傅见前方路口正好有红灯,随即按下仪表板上的一个小按钮,车顶上的授电弓(也叫“集电弓”)缓缓升起,与车站上方的充电装置接触后进行充电。很快,驾驶员按上电钮,授电弓放下,充电结束。整个过程不超过1分钟,车厢其它乘客并没察觉。驾驶员师傅告诉记者;“这批超级电容车已经要到年限了。在车站上的充电经常要做,有时充电时间长了,乘客不理解,会上来质问我。这的确是个问题。”

记者发现,驾驶员对充电的时机也很讲究,往往在车站上停留时,当前方交叉路口出现红灯时,驾驶员就会抓紧机会充电。

不过,记者当时感觉充电并没有耽误较长时间,基本能够接受。对此,身边的一位老乘客对记者说:“你今天运气算是好的,我经常乘26路,常遇到车辆充电耽误时间的情况,都比今天要长很多。”

车厢里另外一位乘客调侃说:“你夏天坐26路绝对可以修身养性,几乎是站站充电。还有一次我回家乘920路,正好同站的一辆26路在充电,920路一直没开进站,后直接开走。”

对此,驾驶员坦率表示,老乘客说的是实情,“如果开空调,耗电量还要大,充电时间就长了。还有早晚客流高峰时,车厢人一多,电能消耗也会上去。”

运营方:

提早充电站好最后一班岗

早在7年前的2010年,一共有25辆超级电容车陆续投放公交26路,成为继11路后又一条新能源公交车营运的绿色环保公交线路。当时,巴士公司就介绍了该车的特点:由于充电时间不到30秒,耽误乘客的行程有限;超级电容车不宜过多上坡及转弯,且需要在车站进行充电,因此车站最好不要有其他线路同站停靠;停站时,充电需要30至180秒,全程营运时间将比以前增加7至15分钟左右,乘客可能感到停站补充充电时间稍长。

昨天,巴士四公司办公室主任张怀建对记者证实,这批超级电容车是世博会期间使用过的,是上海第一批超级电容车,“世博结束后,这批超级电容车交由我们公司保管(运营),电车公司也分到一部分,至今已经服役了8年。”

一般来说,公交车的使用年限为10年,而这批超级电容车是首次推出,技术上还不成熟,已经有一些技术上的问题出现,需要及时更新换代。“其实这批车子的电瓶已经有过改进,否则天热时的故障率还会高,现在的电瓶还算好点了,但途中充电时间的确要比其它车子长。充电时要将授电杆升上去,充完了要降下来,这有一个过程。”

“新车型已经出来了,技术参数还是可以的,明年下半年可以更换上去了。新品种也是申沃。”张主任说。

目前四公司还有这样的老型号超级电容车60辆,其中26路上运营的有十几辆,公交11路也在使用。“我们关照驾驶员,一早出来时要将车辆充足电,到路线上以后,早晚客流高峰时段尽量不要充电,早高峰出来时刚刚充好电,蓄电能力还可以,头两个小时肯定是够用的。只是需要在客流低谷时段及时补充‘能量’。”张主任坦言,一早充好电以后,不可能满足一天的运营,肯定还要在运营途中的车站上充电,这是必须的。

目前沪上公交部门还有一种纯电动车在运营,夜里充电,续航能力达200多公里,足够白天运营,这一车型和超级电容车是两种车型,其车顶没有授电弓,是在车辆侧面授电的。“明年年内,我们推出的对老车型取而代之的新超级电容车,也是要通过车顶上的授电弓授电的,但技术参数肯定会上一个档次。”张主任如是说。


发表于 2017-12-25 15:00:16 | 显示全部楼层
用7年就废了,其实也是种浪费,所谓新能源未必是真环保。
发表于 2017-12-25 15:20:19 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
希望26路恢复辫子电车
发表于 2017-12-25 15:30:37 | 显示全部楼层
这种新闻也就看看算了,没啥大意。
发表于 2017-12-25 16:31:21 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
S2K是“沪上第一批”?那11路之前的S1C又算什么?
发表于 2017-12-27 12:22:47 | 显示全部楼层
申沃捡了洋葱头小芝麻,不好好研发辫子车,丢了上海无轨电车市场的大西瓜。真是自作孽,不可活。
发表于 2018-1-21 02:41:19 | 显示全部楼层
公交普遍不都是8年报废吗? 除非进口车
发表于 2018-2-2 17:03:13 | 显示全部楼层
城桥1路的充电设施应该废了
发表于 2018-2-5 18:00:18 | 显示全部楼层
yangman不再买一些?
发表于 2018-8-20 10:34:11 | 显示全部楼层
现在不是乖乖上 万周 下放的 步入残年的 趴趴熊 换 快进棺材的 洋葱头 也是淮海路上一景。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 投币刷卡

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|魔都交通论坛 ( 苏ICP备14037319号

GMT+8, 2018-9-26 15:02 , Processed in 0.756715 second(s), 20 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表