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【经典回顾】徐闵专线被指是“强盗车”

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发表于 2016-2-16 10:41:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
上海法制报2006年的报道,一晃10年过去了。
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徐闵专线被指是“强盗车”
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"罪状一":赖站不走

  “对徐闵专线来说,车子是可以随意停靠的,根本没有固定站点!
  坐了这么多回车,没见过一次它们进站停对地方的! 
  它们赖站也是一绝!从来都是要停五分钟以上拉满客才走!
  进站慢吞吞,离站也是慢吞吞的!”    ———摘自网友言论

  验证:

  随意停站、赖站不走,基本属实

  “随意停站”、“肆意赖站”———网友们普遍反映,这是徐闵专线的一贯作风。笔者首先来到位于南丹路上的徐闵专线徐家汇站,由于时值周末,候车乘客不少,笔者问徐闵专线会不会在这里停站,几位乘客不约而同地表示:“这辆车从离站牌几百米的地方就开始‘进站’了!”

  果然,一辆疾驰而来的徐闵专线车在离站牌很远的地方忽然来了个“急刹车”,停下了。尽管它所停的位置既没有任何停车标志,也不是公交车专用道,司机却不再继续前进一步。等候已久的不少乘客无奈,只好纷纷从站牌处走向车停靠的地方。

  也有一些乘客笃定地等在站牌处,“别着急,它一定会开过来带客的。”笔者半信半疑地等在原地,果不其然,几分钟后,这辆徐闵专线车开始慢慢地前进。和来时的飞驰不同,此时的它慢得让人着急。一边慢吞吞地开,一边不时打开车门带上几个路边等候的乘客,当车终于在正规站牌处再次停下后,笔者发现,短短几百米的路程车开了近5分钟时间。

  即便该拉的、能带的客人都差不多上车了,尽管身后被它堵住去路的车辆排起长龙,这辆徐闵专线车对站台还是“依依不舍”。

"罪状二":野蛮拉客

  “见识过徐闵专线售票员拉客才知道什么是如狼似虎! 
  有没有人和我一样,看过他们和其他车抢客?太吓人了! 
  如果是两辆徐闵专线互相抢客,那才叫叹为观止呢!
  他们拉客的声音分贝也太高了吧!“ 
  ———摘自网友言论

  验证:

  野蛮拉客、恶性竞争,确实存在

  网友们所言不假,当几辆徐闵专线车同来、离站点还有一段距离时,笔者就清楚地听到了阵阵吆喝声:“徐闵线徐闵线!去莘庄到闵行!”“走高架!有座位!”待车辆驶近,眼前的情景让人目瞪口呆:有的车上售票员脖子挂着扩音喇叭一路“播音”;有的车上售票员扯着嗓子拼命吆喝。而无一例外的,他们都从敞开的车门探出大半个身子,让人不禁为其安全捏一把汗。

  这时,更惊人的一幕出现了:意识到笔者等人可能是“潜在乘客”,几辆车的售票员竟纷纷冲下车,一边继续大声吆喝,一边互不相让地动手抢起了乘客:“上车吧上车吧!我们马上就走!”“我们开得比他们快!”正当一个身边放着行李的乘客犹豫不决时,一个售票员眼疾手快地拿起他的行李冲上车,无奈的乘客也只好跟着上了车……

  一番拉扯后,几辆车“瓜分”了站台上的乘客,而笔者也在混乱中被拉上了其中一辆徐闵专线车。笔者身边一位常乘徐闵专线车的乘客陈先生说,这样的情景对他来讲已经见怪不怪了,“他们不仅和其他路线的车抢客人,还经常跟自己人抢,有的时候还会为了争抢乘客吵起来,连司机都会来帮忙。”

"罪状三":态度恶劣

  “徐闵专线的票价是不是售票员随意定的?常常一天几个价! 
  是空调车,设备又差,还总2元、3元地卖票!
  车况不好也就算了,司售人员态度比车况还恶劣,一个比一个凶!
  拉客人上车时一张脸,开车后又是一张脸!” ———摘自网友言论

  验证:

  价钱多变,态度恶劣,确实不好

  由于是周末,加上售票员一再卖力吆喝“莘庄一元,闵行两元”,尽管车内没有空调,设备也极其老旧,笔者搭乘的那辆徐闵专线车还是很快就挤满了乘客。车行了10 分钟后,售票员就开始卖起票来,而此时的价格却与10分钟前说的完全不同,“莘庄两元,闵行三元!”
  一会儿工夫票价就涨了一元,很多乘客感到疑惑,面对不服气的乘客质疑,售票员却轻描淡写地表示,票价一直都是这样的,“莘庄一元闵行两元”的价格是乘客们听错了。被逼问得急了,售票员便拿出了“杀手锏”:“不想坐我们的车,付一元钱就让你现在下车。”然而此时车已行了数十分钟,即使下了车也一时找不到其他公交车站点,乘客只有无奈地照付车费,不再争辩。

  随即,车厢里弥漫的一股烟味又让许多乘客忍不住大皱眉头,笔者寻找烟味的来源,惊讶地发现,竟然是司机和售票员在抽烟!面对乘客的抱怨,两人仍然旁若无人地吞云吐雾,售票员甚至连站也不报了。而当有乘客询问站点情况并请售票员到站时提醒他下车时,竟被以“要是人人都要我提醒我怎么忙得过来“为由拒绝。

  笔者从乘客陈先生那里了解到,像这样先用低价把乘客“骗”上车再“涨价”的做法,在徐闵专线车上已是屡见不鲜,被耍的乘客往往还要忍受司售人员的恶劣态度。

"罪状四":任意跳站

  “坐徐闵专线车,就必须有坐过站的准备———它跳站实在太常见了!
  只要看到没人候车,司机就一脚油门,也不管有没有人下车。
  徐闵专线的司机能让人体会到什么叫‘生死时速’!
  真怀疑他们懂不懂交通法!”
  ———摘自网友言论

  验证:

  任意跳站、违法驾驶,现象存在

  根据网友的说法,徐闵专线车在行驶中常常会“跳站”,就是司机遇站不停,造成乘客被迫坐过站。果不其然,在笔者乘坐的这趟车上,如此情况也发生了数次:当车驶过镇西路、报春路、徐家湾桥等站点时,明明有乘客站到后门处准备下车,售票员却连声大叫“没人没人”,司机也一踩油门继续高速前进,完全不理会乘客们要下车的要求,一直到下一个站点上客时才打开车门下客。

  笔者发现,售票员所谓的“没有人”,并不是说没人下车,而是指站点上无人候车。每每遇到站点无人,司机就置之不理、一路前进了。
  徐闵专线车司机疯狂开车、一路违反交通法,让笔者和一车的乘客胆战心惊:当车行驶到莘庄进站时,另一辆徐闵专线车也恰好驶来并为抢进站还插到笔者这辆车的前面,而笔者所乘这辆车也加大油门,一路“冲刺”,上演了一场“追逐赛”;而在高速行驶的同时,一路上的闯红灯、逆向行驶、随意变车道等各种违反交通法的行为更是频频出现。“坐徐闵专线车,就像坐过山车一样啊!”一位乘客连声感叹。

声音 乘客:再也不想乘徐闵专线车

  笔者注意到,在由大众公交公司经营的徐闵线停靠的站点,往往会出现一个现象:徐闵专线车一辆辆接踵而至,任凭车上的司售人员生拉硬拽,不少乘客还是不愿意上车,宁愿等相对较少的徐闵线车。

  王小姐告诉笔者,她曾乘过一次徐闵专线车,"领教"了司机的横冲直撞和售票员的蛮不讲理后就再也不想乘这班车了。
 
徐闵线司售人员:徐闵专线车让人头疼

"从徐家汇到闵行这段路线上,真正的'正规军'是我们大众西南公司的'徐闵线'。"徐闵线的一位售票员告诉笔者,由于乘客需求量大,这条线路上的各种"专线车"层出不穷,服务质量参差不齐。"我们对徐闵专线十分头疼,不按规矩进站、赖站,让我们也没办法正常停站、上下客;拼命拉客,还使我们的客源受到影响。"  

动态 "大众西南"接管徐闵专线

  乘客们对徐闵专线车怨声载道,徐闵线司售人员也为此头疼不已。笔者随即就此问题联系了市交通局运管处有关负责人。

  有关负责人告诉笔者,徐闵专线车分别由江南客运及露虹客运公司负责经营,而由于在运管处连续两年的经营权考核中都不合格,这两家企业的线路经营权已被取消,将由实力较强的大众西南公交公司接管。

  大众公交西南公司一位负责人证实了这一消息。该负责人表示,接管工作现在已经开始,今年年底前有望完成。40辆江南客运和18辆露虹客运的原专线车将和大众公司原有的28辆"徐闵线"同时承担徐家汇至闵行的运输。该负责人同时介绍说,公司将对这些专线车进行"改造",规范其服务、票价并加强管理。 

作者:李欣


发表于 2016-2-16 11:56:43 | 显示全部楼层
没有配图,差评。
发表于 2016-2-16 12:11:24 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
一水的8米友谊……
发表于 2016-2-16 12:31:49 | 显示全部楼层
这种现象上海某地依旧存在啊。。
发表于 2016-2-16 14:13:15 | 显示全部楼层
曾经瞎来的ZGT6891DH2,也是成为回忆了。
发表于 2016-2-16 15:42:00 | 显示全部楼层
当年乘公交比现在方便多了,再赖站也比现在苦等半小时强多了。
发表于 2016-2-16 19:24:33 | 显示全部楼层
当年的老友谊+金陵普通车时代,变成HG之后一下子正规多了
发表于 2016-2-16 19:52:32 | 显示全部楼层
江南客运的徐闵专线配车40辆。这点还是满良心的。
发表于 2016-2-16 20:33:04 | 显示全部楼层
还有梧柏东闵专线,不过他们最早退出,MD都给868、869延伸加车了
发表于 2016-2-16 20:35:48 | 显示全部楼层
DiGiCharat 发表于 2016-2-16 20:33
还有梧柏东闵专线,不过他们最早退出,MD都给868、869延伸加车了

当年万里城最破的车非869莫属,和汇华944形成鲜明对比……
发表于 2016-2-16 23:33:24 | 显示全部楼层
S2F-729D 发表于 2016-2-16 12:31
这种现象上海某地依旧存在啊。。

青浦  众兴  太阳岛  京申
发表于 2016-2-16 23:35:07 | 显示全部楼层
当年东闵线长江单门车的时代最干净,后来改东坪专线上了亚星和双门长江开始直接堕落。徐闵专线和东闵专线中巴换空调8米友谊、牡丹的时候,其实也正规化过一段时间,新车上线司机售票都穿制服打领带上岗,但是不久又恢复原样。徐闵线的JLY到了后期车况也是一塌糊涂。
发表于 2016-2-17 09:07:47 | 显示全部楼层
chinavista2006 发表于 2016-2-16 23:35
当年东闵线长江单门车的时代最干净,后来改东坪专线上了亚星和双门长江开始直接堕落。徐闵专线和东闵专线中 ...

徐闵专线当年真是野到一种境界了,连东坪专线的司机都说开不过他们,看他们那样哈洛洛
发表于 2016-2-18 02:02:36 | 显示全部楼层
ym072303 发表于 2016-2-16 23:33
青浦  众兴  太阳岛  京申

不能完全把京申扯进去,京申好歹也是正规军民营公司,也就沪朱野一点,并且现在新车上线后各方面有明显进步,至少制服不敢不穿,票价表不敢不挂,晚上不敢不去朱家角或烂班了。
对于众兴与青浦区ZF脱不了干系的裙带关系,车辆的承包都是一层剥一层,关键还臭不要脸地立牌坊,区级工先市级绿标看着就恶心
 楼主| 发表于 2016-2-18 10:20:20 | 显示全部楼层
上海空港巴士 发表于 2016-2-18 02:02
不能完全把京申扯进去,京申好歹也是正规军民营公司,也就沪朱野一点,并且现在新车上线后各方面有明显进 ...

和当年比,青浦的野鸡都是正规军了好伐。

日岛公司在白完镇的两条线路,和松江公交比比看,到底谁是野鸡。
发表于 2016-2-18 12:13:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 上海空港巴士 于 2016-2-18 12:15 编辑

太阳岛毕竟是众兴分出来的,只是领导换了,下面的人还是众兴那帮人,所以嘛。。。众兴让人的可恨之处就是它的背景,做事、分成和黑社会没两样。。。不过京申真心和众兴不一样
 楼主| 发表于 2016-2-18 13:30:24 | 显示全部楼层
LCK6180G 发表于 2016-2-16 11:56
没有配图,差评。

司机驾车瞌睡 14名乘客受伤(图)

2005年08月19日15:43 新民晚报



一公交车上午撞到高架道路指示牌钢架 受伤人员被紧急送往第六人民医院救治

  本报讯 (记者 厉苒苒实习生金晶)今天上午9时40分许,在漕宝路漕溪路口,一辆公交车撞上高架道路指示牌钢架。车上14名乘客不同程度受伤,被迅速送往市六医院。110赶到后,经现场勘察,初步判断事故是由于公交车司机疲劳驾驶打瞌睡所致。受此影响,漕溪路和漕宝路发生交通拥堵,直至上午11时许,该地区路况恢复正常。

  上午10时30分,本报记者赶到现场,只见在由南向北方向的沪闵高架漕宝路上匝道口边,一辆已被撞得面目全非的东闵专线公交车正等待牵引车拖离。记者看到,由于撞上匝道口的道路指示牌钢架,公交车的右前方已完全凹陷进去,车前整面挡风玻璃也都碎裂散落一地。同时,由于遭受猛烈撞击,车内部分乘客的物品也都飞出车窗,两把碎花折伞落在满是玻璃碎片的马路中央。

  目击者李女士告诉记者,当时该车车速较快,车上载有二十多名乘客。当驶过交叉路口时,该车突然方向失去控制,一头撞上了指示牌钢架,将其拦腰撞弯,倾倒成60度的弯角。而从现场处理事故的交警处了解到,事故原因初步判定为公交车司机疲劳驾驶,导致发生意外,司机本人未受伤。

  上午11时15分,记者赶到接诊受伤乘客的市六医院。偌大的急诊室中,医生十分繁忙,正在紧急抢救伤员。

  被撞倒的道路指示牌钢架 孙中钦 摄

发表于 2016-2-18 14:27:16 | 显示全部楼层
貌似印象中,收编的车后来因为合同问题跟当时二汽搞起来了,司售还霸占了老闵行终点站的调度室貌似,据说当时某位车迷发的帖子提到,正规军司机上车,对着乘客说了一句:这帮人到时候合同一到统统把他们赶跑……结果全车人拍手叫好~
发表于 2016-2-18 16:03:57 本帖通过手机发表 | 显示全部楼层
看看另一条徐闵专线。。 老早也好不到哪里去 当然嘘嘘汇到徐浦大桥之间短途卖你1是客气 卖2也没什么不应该的 车况不谈了 亚星则位子像垃圾塑料包着一样的。。大杂烩哦。。亚星金龙申沃各色各样车型都有的……
发表于 2016-2-18 17:08:51 | 显示全部楼层
快1线 发表于 2016-2-18 16:03
看看另一条徐闵专线。。 老早也好不到哪里去 当然嘘嘘汇到徐浦大桥之间短途卖你1是客气 卖2也没什么不应该 ...

貌似958之后改无人售票后,开始从良的
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