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公交线路新辟、调整、终止将有规可依

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发表于 2015-12-3 12:54:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天,本市首次成立上海市交通行业公众意见征询委员会,此举将进一步加大社会各界对交通决策的参与程度,提高交通行业决策的科学化、民主化水平。市交通委透露,沪上第一部《公共汽(电)车客运线路优化导则》即将出台,将弥补上海一直缺少公交线网优化标准的空白,使公共汽(电)车的客运线路的设计更加科学合理。

昨天下午,来自本市交通运输、公共政策、经济学等领域的专家、人大代表和政协委员、市民代表共计12人,受聘为首批交通行业公众意见征询委员会委员。市交通委主任孙建平表示,征询委员会成立后,将对一些本市交通领域关注度较高、涉及民生的公共政策,事先听取征询委员会意见。

据介绍,征询委员会由专业人士、市民代表、人大代表和政协委员三个组别构成,每组二十人左右。今后每年,交通行业的业务部门都将提交若干决策议题,向征询委员会提交征询报告。征询委员会则从每个组别里挑选相关专家和对此议题感兴趣的市民、人大代表政协委员组成专题委员会,针对社会可能关注的问题和可能影响方案公平性、操作性的若干重点内容,对报告中的议题进行调研、分析、讨论,并最终形成征询结果报告,供交通行业的业务部门参考。

近年来,地面公交线网不断优化调整,但由于缺少公交线网优化标准,市民、不同行业部门从自身角度评判线网优化方案,导致社会认可程度较低,实施阻力较大。为进一步落实公交优先发展战略,合理配置公交资源,本市交通主管部门将制定《公共汽(电)车客运线路优化导则》。


昨天,针对《导则》规定的“公交线网优化的原则与策略,公交线路新辟、调整及终止的规定与要求”等重点条款,围绕《导则》的科学性、合理性和可操作性,围绕统筹轨道交通和地面公交提升公共交通总体服务水平等议题,征询委员会开展专题意见征询。

市交通委表示,将充分尊重并吸取委员们提出的意见和建议,进一步优化完善《导则》 方案,使公共汽(电)车的客运线路设计更加科学合理,确保公交线网调整更加经济集约、便捷高效,不断提升公交服务水平和吸引力,努力创建与国际大都市地位相匹配的国家公交都市。

转自:http://news.163.com/15/1202/01/B9PVDM2I00014Q4P.html
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