魔都交通论坛-沪上最专业的交通论坛

 找回密码
 投币刷卡

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

搜索
查看: 2172|回复: 6

公交专用道不“专”,市建交委启动相关治理政策调研

 关闭 [复制链接]
发表于 2012-5-7 15:43:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-5-7 15:58:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 Clichy 于 2012-5-7 15:59 编辑

公专允许右转车借道,本身就捣浆糊了。
公专吊牌,有大巴符号,没有标注BUS,也捣浆糊了。

还调P个研。
发表于 2012-5-7 16:21:38 | 显示全部楼层
公交专用的意义在于,将有限和匮乏的资源,优先给公交。

只在8车道,10车道的马路上搞专用道,根本就是缺乏公交优先的诚意。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?投币刷卡

x
发表于 2012-5-7 18:24:03 | 显示全部楼层
抓拍有P用啊,拍了你罚得了么?
发表于 2012-5-7 18:30:10 | 显示全部楼层
浦建路公交专用道主要是非机动车行驶、社会车辆停靠派用场
发表于 2012-5-9 13:24:13 | 显示全部楼层
上海公交专用道本身定位有误,才是根本问题
发表于 2012-5-9 13:43:31 | 显示全部楼层
不妨建设公交专用路,一些平行于主干道的道路只允许公交车行驶,应该可以大大加快公交系统的运能。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 投币刷卡

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|魔都交通论坛 ( 苏ICP备14037319号

GMT+8, 2022-1-21 15:17 , Processed in 0.571744 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表