魔都交通论坛-沪上最专业的交通论坛

 找回密码
 投币刷卡

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

搜索
查看: 1595|回复: 3

【今日关注】 20130508 上海不妨升级“交通卡”消费功能方便市民

 关闭 [复制链接]
发表于 2013-5-8 21:40:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
       据媒体报道,浦东一家面馆与公交公司合作,推出刷公交卡吃面服务,结果被叫停。上海公交卡公司强调,交通卡目前不在商业领域使用。对此,市民深表“遗憾”,称特别希望上海交通卡像香港的八达通卡一样,能使用于交通、便利店、餐厅等,成为真正的“一卡通”。
  上海市民手上的各类预付卡其实并不少,但每天必须带在身边的,恐怕首选就是公交卡。香港等地的公交企业早已发现这一商机,并迅速做大了公交卡小额支付市场,一方面贴补轨道交通运营成本,一方面便利市民与商家。上海公交卡拥有全球级的庞大用户群,也应勇于创新,让上海市民早日拥有一张便利的“市民卡”。
  香港八达通卡最初仅是一张用于地铁等公共交通的预付卡,方便香港市民不必带一堆硬币乘车。但仅仅诞生3年之后,这张卡就脱胎换骨,迅速向零售业等市场渗透,如今已有超过5300家服务供应商加盟。凭这张小小的“市民卡”,香港市民就能到“大家乐”点餐,进香港书展买书。
  同样,位于长三角的南京也有一张类似的交通卡,这张“金陵通卡”如今可以很方便进入苏果、世纪联华、好又多等超市购物,还可以去太平天国博物馆、十里秦淮等景点购买优惠门票。
  当然,要从纯交通卡变身“市民卡”,确实在技术创新、管理优化上有许多工作要做,比如,就得符合央行《非金融机构支付服务管理办法》的各项监管规定,再不能像此前纯交通卡那样“自由”。但这本身就是进一步提升现有公交卡权威性、核心竞争力的必要步骤。对做大做强企业,对更好服务公众都是有利的,公交卡企业如果有使命感,有服务公众的意识,就不应有畏难情绪。
  另一方面,现有公交卡沉淀了大量的资金,如果升级为“市民卡”,确实也有可能加快这些资金的流动性,让公交卡企业的利息收入减少,但相比“市民卡”本身蕴涵的巨大市场机会而言,这些“小损失”换来的是更富增长性的发展机会,企业决策者也应有敏锐的市场眼光,而不是躺在垄断市场地位上,小富则安。
  此外,我们还应看到,目前上海市场上的各类商家预付卡不仅存在卡多携带不便的问题,还存在公信力不足,欺诈消费者问题频出的公共安全隐患,急需标杆性的预付卡来重塑行业标准与形象,作为上海市民使用最普遍的公交卡,也应当仁不让,担当这一角色。希望上海决策部门早下决心,把公交卡升级“市民卡”当做政府实事来推进。
发表于 2013-5-9 01:49:15 | 显示全部楼层
请LZ于24小时内注明原文出处及相应链接
 楼主| 发表于 2013-5-9 17:45:40 | 显示全部楼层
新闻链接:http://opinion.xinmin.cn/2013/05/08/20148083.html
来源于新民网
BTW:由于考虑到本论坛的专业性,从5月11日起,本人将不再在本论坛发布【今日关注】系列新闻类贴子,如有需要查看本系列贴子的话,请到上海其他各大论坛查看,谢谢!
发表于 2013-9-12 21:09:18 | 显示全部楼层
交通卡在其他领域的支付功能需要人民银行批准,目前的交通卡加密安全不够。不会开房使用。同时交通背后的巨大利益也使得各利益集团不会轻易放下这块肉。银联也不会愿意交通卡公司进入这块领域,交通卡公司也不会轻易让银联来监管他的押金。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 投币刷卡

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|魔都交通论坛 ( 苏ICP备14037319号

GMT+8, 2020-9-25 10:58 , Processed in 0.742958 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表