ultraseven 发表于 2020-2-29 11:59:03

【赛文】天目路立交转盘上匝道封闭

今天零时开始,南北高架的天目路转盘剩余的两个上匝道开始封闭,紧接着将会被拆除以建造北横通道。从天目中路上南北高架的入口改为共和新路口南北两侧新造的上匝道。
梅园路口的上匝道,南北高架路的指示牌置于车道最左侧,而原本的转盘上匝道仅放置改道标识,不少司机会在此处停留思考人生。


乌镇路口的转盘上匝道也有同样的问题,恐怕最近几天13路途径这两个封闭的上匝道口都会不爽一下。


由于转盘上匝道封闭,原来上南北高架的车流会被引导从天目中路至共和新路口,所以与上匝道同向的道路扩展了两条车道,因此把天目中路乌镇路口西向东的车道向南侧压缩了,13路行驶的左转车道因此偏离了原来的架空线位置,但是也许因为下雨,昨晚变更车道后没有及时跟进架空线的调整,所以今天在此路口的13路几乎都需要降杆通过。


随着天目路转盘上匝道的拆除工作进行,目前还不清楚沿途的13路线网是否要临时拆除,至少去年下匝道拆除时线网是临时拆除过的。







SK6152Pc 发表于 2020-2-29 13:34:40

时间过得真快,转眼间 第一批电尼也快报废了吧。。。。等北横通道完工 估计和剩下不了几台电尼了。。。

wxy0327 发表于 2020-2-29 21:47:43

有没有现场照片?

jack2han 发表于 2020-3-1 11:41:22

SK6152Pc 发表于 2020-2-29 13:34
时间过得真快,转眼间 第一批电尼也快报废了吧。。。。等北横通道完工 估计和剩下不了几台电尼了。。。

现在电瓶车遍地开花,电尼也就是电池车顶上加辫子。讲真普通线路上纯粹为了这两根辫子的话是没什么保留的必要了……

garydodo 发表于 2020-3-1 12:46:52

jack2han 发表于 2020-3-1 11:41
现在电瓶车遍地开花,电尼也就是电池车顶上加辫子。讲真普通线路上纯粹为了这两根辫子的话是没什么保留的 ...

这话说的很实在,虽然辫子车粉丝会有些不舒服,但现在科技水平不同了,很多事情改变也是必然的。

njy 发表于 2020-3-1 16:38:33

辫子车先不说是不是种历史文化,也不说环不环保,至少成本上也是可以的,车便宜,充电行驶两不误。

空调975 发表于 2020-3-1 21:03:18

garydodo 发表于 2020-3-1 12:46
这话说的很实在,虽然辫子车粉丝会有些不舒服,但现在科技水平不同了,很多事情改变也是必然的。

分析的很有道理, 可能小辫子未来会成为绝唱

箫语秋 发表于 2020-3-1 22:46:18

辫子车也有好处,就是不会局限于电池电量,它也可以在行驶中利用辫子反向充电,如果夏天或者冬天开空调,普通电瓶车可能电量不够用,但是辫子车就不存在这问题,我还挺喜欢听辫子车起步的电流声哈

kenshinhao 发表于 2020-3-4 18:29:29

以前说辫子车要大规模运行才能不亏本,随着电池车的普及,以及这左一个道路施工,右一个道路施工,不知道辫子车还能保留多久,感觉目前能形成开线的只有类似新建71路之类的理由

jamesj 发表于 2020-3-5 12:03:27

13路将来大概率被去辫,估计以后就剩那些老“二电”的线路 用辫子车。24路作为“三电”的唯一的独苗,20路作为“一电”的头牌,大概率会保留辫子。15路北站那段脱线段也多,南段斜土路转宛平南路那段也因为架空原因把左转道放在内侧,有点尬。23路貌似也是因为造地铁基本都是脱辫,司机貌似也不爱升辫开。等电尼报废这两线大概率用电瓶车

情绪凋零 发表于 2020-3-5 13:34:39

抛开情怀不说,无轨电车可以用更少的电池,减少了电池报废回收的问题,依靠现有的线网充电,又不用建造充电桩,冬夏两季空调也可以开足,它不香吗?

89路 发表于 2020-3-5 20:38:47

13路也不容易啊,毕竟中山公园这段要脱线中途肯定要尽量搭线开

金捷敏123 发表于 2020-3-6 08:52:23

jamesj 发表于 2020-3-5 12:03
13路将来大概率被去辫,估计以后就剩那些老“二电”的线路 用辫子车。24路作为“三电”的唯一的独苗,20路 ...

另外28路不知道会不会随着杨树浦路改造,以及北段离开线网大本营较远而也提前放弃辫子?。。

SK6152Pc 发表于 2020-3-6 20:49:25

情绪凋零 发表于 2020-3-5 13:34
抛开情怀不说,无轨电车可以用更少的电池,减少了电池报废回收的问题,依靠现有的线网充电,又不用建造充电 ...

冬天夏天空调开足才是最棒的。。。 电池车做不到。。。

liuxiangno2 发表于 2020-3-9 01:29:38

两部或者三部无轨才能换一部电瓶车,线网本来都有,想想成本。

kenshinhao 发表于 2020-3-11 18:51:58

脱线段多了搭线概率也就变高了,哈哈,目前有线网但脱线概率最高的还是25路公平路前那段吗?23延安路到西藏南路终点站段有没有赶超的可能?

ultraseven 发表于 2020-3-12 21:40:33

kenshinhao 发表于 2020-3-11 18:51
脱线段多了搭线概率也就变高了,哈哈,目前有线网但脱线概率最高的还是25路公平路前那段吗?23延安路到西藏 ...

能超过25路海宁路以西脱线率的,应该是23路淮海路到自忠路路区间了。

kenshinhao 发表于 2020-3-13 18:39:01

ultraseven 发表于 2020-3-12 21:40
能超过25路海宁路以西脱线率的,应该是23路淮海路到自忠路路区间了。

如果石门一路23,24都算的话应该也有机会吧,那个变道和弯道确实不太友好,24基本都是脱的,23会为红灯脱一个,到江宁路了找个红灯之类的搭起来

ultraseven 发表于 2020-3-13 21:07:45

kenshinhao 发表于 2020-3-13 18:39
如果石门一路23,24都算的话应该也有机会吧,那个变道和弯道确实不太友好,24基本都是脱的,23会为红灯脱 ...

那也没这么夸张,搭线还是有的,低谷更不少。

kenshinhao 发表于 2020-3-13 21:28:06

ultraseven 发表于 2020-3-13 21:07
那也没这么夸张,搭线还是有的,低谷更不少。

如此,那里高峰确实不友好
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