ultraseven 发表于 2019-12-11 17:03:37

【赛文】十米单臂梁实装

昨夜今晨,在复兴东路(三牌楼路-光启路),首次实装了十米长度的单臂梁。现代交通原来所用的的单臂梁有五米长度和八米长度两种级别,分别对应两个和三个拉线吊点,而今次所用十米长度的单臂梁则增加至四个拉线吊点。在复兴东路架空线网改造过程中,为了减少空中的线缆,采用单臂梁替换原来横跨道路两侧的超长绷线。在三牌楼路口附近,由于24路进地道的车道位于人行道外数第三、四根车道,离开人行道的距离相当远,原来的八米长度单臂梁无法满足架空线布置要求,所以现代交通开发和试验了这个十米单臂梁。

在跨街天桥西侧已安装两根,此处原来的超长绷线尚未拆除。


在天桥东侧,安装有三根,架空线位置逐渐由第二根车道向第三根车道位置过渡。

takekawa1987 发表于 2019-12-11 20:57:44

希望可以用在更多的路段

巴士电车33路 发表于 2019-12-12 13:00:45

不知道挂两股线是不是可以。一些窄路,双向架空线可以只用一根电线杆了。{:5_108:}

takekawa1987 发表于 2019-12-12 13:40:41

巴士电车33路 发表于 2019-12-12 13:00
不知道挂两股线是不是可以。一些窄路,双向架空线可以只用一根电线杆了。

以前江西路上,17路就是双向线网挂在一条吊臂梁上

zzColin 发表于 2019-12-12 22:59:06

应该 5 米以下还有个更短的版本吧,23 路西藏南路终点站那里应该就有,不过应用场景确实很有限。

ultraseven 发表于 2019-12-13 07:39:05

zzColin 发表于 2019-12-12 22:59
应该 5 米以下还有个更短的版本吧,23 路西藏南路终点站那里应该就有,不过应用场景确实很有限。

还有三米的,比如北京东路福建中路站

cocl2 发表于 2019-12-14 14:41:46

这种结构究竟有何难度
倒是对电线杆的要求更高了

yxy1987 发表于 2019-12-14 15:31:31

图1里的电杆已经倾斜了。最近喜欢单臂梁下加装装甲绝缘子的架线方式,弹性方面似乎没有单臂梁加短绷线的好,不知现代交通为何弃用传统的架线方式?

jeff2014 发表于 2019-12-14 19:46:13

24路沪DJ号段两兄弟,电显都是出奇的奇葩。

jeff2014 发表于 2019-12-14 19:48:50

251号车早班那个女的是我见过J2B里开的最猛的,过电门的声音都帮人家不一样

zzColin 发表于 2019-12-14 23:06:42

本帖最后由 zzColin 于 2019-12-14 23:11 编辑

yxy1987 发表于 2019-12-14 15:31
图1里的电杆已经倾斜了。最近喜欢单臂梁下加装装甲绝缘子的架线方式,弹性方面似乎没有单臂梁加短绷线的好 ...
图一目测是由于线位在最最外端,没有位置拉短绷线;
图二这个……也许是为了配合图一那里的悬吊高度吧……

完美在秋季 发表于 2019-12-15 08:25:59

希望北横通道贯通后,13路像71路一样成为中运量公交。
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