JMOC 发表于 2019-11-11 16:32:40

185路即将西延伸

根据网友typhoon提供的信息,185即将调整走向,西延伸至园康路市台路,具体见下图。
PS:后续若能再继续沿陈翔路延伸至陈翔路地铁站就更佳了,可以换乘11号线以及嘉闵线(未来)

jizheyu 发表于 2019-11-11 17:49:11

接下来取消宝山19?

JMOC 发表于 2019-11-11 18:04:57

jizheyu 发表于 2019-11-11 17:49
接下来取消宝山19?

应该不行,宝山19可以接驳上海大学站,而185调整后不去那里了

Hyesung705 发表于 2019-11-11 20:42:55

宝山19改线去祁华路枢纽

fengyang1608 发表于 2019-11-11 22:39:59

宝山19路去祁华路枢纽站,客流感觉会下降不少

JMOC 发表于 2019-11-11 23:48:58

fengyang1608 发表于 2019-11-11 22:39
宝山19路去祁华路枢纽站,客流感觉会下降不少

我觉得还好,宝山19本就是接驳地铁站的,改到祁华路地铁站还节省时间了

Hyesung705 发表于 2019-11-12 09:22:15

fengyang1608 发表于 2019-11-11 22:39
宝山19路去祁华路枢纽站,客流感觉会下降不少

本来大多数就是去换地铁的,现在近了而且7号线又是小交路终点站,人说不定还会多起来

渺oh~ 发表于 2019-11-12 11:52:57

JMOC 发表于 2019-11-11 18:04
应该不行,宝山19可以接驳上海大学站,而185调整后不去那里了

宝山19和25 两线100%全复线,不调整才怪

渺oh~ 发表于 2019-11-12 11:57:55

延伸到环球乐园,那就又跨区了,延伸线路跨区要批下来没有那么容易,否则当初也不会单独新开一个短短821、而不是西延伸宝山19了

JMOC 发表于 2019-11-12 14:09:10

渺oh~ 发表于 2019-11-12 11:52
宝山19和25 两线100%全复线,不调整才怪

宝山19调整到祁华路枢纽,100%重合宝山25并不是主因,要不然当初就调整了,宝山25班次太少,代替不了宝山19,这次185延伸也是主因,其代替了宝山19留下的大部分走向,班次也多,那么宝山19缩到祁华路枢纽就顺理成章,对于市台路沿线没有造成损害,反而换地铁耗时更短了

JMOC 发表于 2019-11-12 14:10:20

渺oh~ 发表于 2019-11-12 11:57
延伸到环球乐园,那就又跨区了,延伸线路跨区要批下来没有那么容易,否则当初也不会单独新开一个短短821、 ...

185跨区肯定比宝山19容易,事实上宝山19也不可能跨区,除非更名,当然了涉及嘉定宝山跨区相比中心城区内部跨区肯定要麻烦
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