SK6152Pc 发表于 2019-3-8 14:57:46

zhou 发表于 2019-3-8 14:39
叫他开6米的更开心

6米还必须是纯电动 非手排。。哈哈。。

xxxiia 发表于 2019-3-8 22:07:51

cathy1981 发表于 2019-3-7 17:34
青巴也是一样。

话说青巴的报站啥时候能换换,这应该是全上海最难听的了吧!{:5_109:}

JWCSZ 发表于 2019-3-9 16:25:38

zhou 发表于 2019-3-8 14:39
叫他开6米的更开心

周大师,有没有听说金石线换新车,今天座金枫线听司机在抱怨S2U,说有新车,先金石换

zhou 发表于 2019-3-9 18:42:02

本帖最后由 zhou 于 2019-3-9 18:43 编辑

JWCSZ 发表于 2019-3-9 16:25
周大师,有没有听说金石线换新车,今天座金枫线听司机在抱怨S2U,说有新车,先金石换

最近车坐的少没有听说,不过据说5月份左右会报废55台W0B。

今天又有3辆S2U缺席,特别是0048已经坏了不止一个星期了

JWCSZ 发表于 2019-3-9 19:15:58

zhou 发表于 2019-3-9 18:42
最近车坐的少没有听说,不过据说5月份左右会报废55台W0B。

今天又有3辆S2U缺席,特别是0048已经坏了 ...

听驾驶员说好像是发动机坏了,还有一辆屁股被人给撞了,石化的S2U毛病更加多

zhou 发表于 2019-3-9 19:52:12

JWCSZ 发表于 2019-3-9 19:15
听驾驶员说好像是发动机坏了,还有一辆屁股被人给撞了,石化的S2U毛病更加多

金山2路的S2U-0036坏的时间更长,至少半个月了

JWCSZ 发表于 2019-3-9 21:36:52

zhou 发表于 2019-3-9 19:52
金山2路的S2U-0036坏的时间更长,至少半个月了

反正就是S2U毛病一大堆

巴士三汽737路 发表于 2019-3-13 18:11:35

本帖最后由 巴士三汽737路 于 2019-3-13 18:13 编辑

金山巴士招标7辆12米城市旅游客车,单价64万

六汽198 发表于 2019-3-13 21:01:26

本帖最后由 六汽198 于 2019-3-13 21:24 编辑

xxxiia 发表于 2019-3-8 22:07
话说青巴的报站啥时候能换换,这应该是全上海最难听的了吧!
经过向多个有关部门多次沟通,情况基本了解清楚。由于青巴的智能平台是纳儿,可能其中有一些类似套餐优惠的原因,免不了要采购一些纳儿的机器。而签订的协议是每台机器出场首次上线的报站由纳儿公司负责购买,后续调整由青巴公司自行解决。但是落实到实际中,青巴确实每次线路调整都去找bwkl做报站,但是纳儿不管是新机器还是调整后,都统一使用机器合成报站。究其原因,纳儿的维护人员表示是为了省钱;而后续青巴买的报站不上线,则可能是因为他们懒,其背后更深层次可能还有技术不到位的原因。
借着进博的机会,在多次投诉、信访下,总算挤牙膏给865路个别车辆上了BW原版报站,结果还错误百出,漏站现象时有发生。
纳儿的一体机普遍还会不定时出现“新消息,注意查看”(实则并无新消息)的提示音,打断报站。
青巴方面表示,使用和维护的是安全信息部,而他们却无法根据使用情况来要求采购部买哪家,并且信息部在被投诉前并不清楚市交通委针对报站设定的一些基本原则,查到后说“三语报站”是有条件的地方实施,言下之意,不是必须上。

另外,青浦四家2016、2017年很多中安一体机线路上了一种bw格式、但明显是非专业人士录的站名,经过查证,是由中安员工录的,显然又是青浦不肯出钱买报站,赖上一体机公司了。

这次青浦区趁17号线更新,干脆把所有企业中安一体机的报站全部换成了昆山版单语,这种大开历史倒车的事情令人瞠目结舌。一再追问下,他们竟然表示,既然是“有条件”的实施,那“我们”没条件,城区线路站距小,报站报不完。说到非城区线路,又含糊其辞,说会逐步推进。说到底,为了省钱省事,坚决不和市公交行业主流保持统一。

再有,青浦区前两年还没有普及一体机的时候,报站的选用厂家都是跟着车辆出厂的机器走,车辆调动,报站重做。比如一条线路原本是自带KL报站器的KL报站,调来中安一体机的车,报站就变成了bw格式+中安员工读的站名,过段时间换批车,又会变成昆山版报站,甚至还长期存在同一辆车上不同报站器你方唱罢我登场的热闹景象。对于车辆来说,调动到其他线路后,公司就会去重新买车上报站器厂商的报站,频繁的调动导致很多线路报站多样化……碰上纳儿,买了BW报站统统都不上线。从这些现象可见,青浦几家企业根本不知道买来的报站是可以拷贝使用的,整个公司采用的报站应当是统一的,也从来不和相关厂家沟通,车上报站错误百出也不知道,反正有了就行了,至于浪费了多少钱,事情办成什么样了,根本不知道。从这些现象,就可窥见机务和信息化管理的混乱。精细化管理更是无从谈起。

这种严重涉及乘车体验的大事,在青浦各有关部门和企业看来,是微不足道的小事。
但是,我们必须看到,青浦区这些年来公交行业发展取得了长足的进步,便民程度大幅提升。但存在的问题依旧很多。
我们有理由相信,随着科技发展,拖延已久的问题终会得到解决,拜托不满意的乘客多多拨打市民热线,从而敦促青浦公交加快变革速度。

zhou 发表于 2019-3-14 07:57:09

巴士三汽737路 发表于 2019-3-13 18:11
金山巴士招标7辆12米城市旅游客车,单价64万

剩余的7辆L2A终于要退了,去年既买了宇通又买了申龙,这车不知道选谁

巴士电车33路 发表于 2019-3-14 08:14:42

zhou 发表于 2019-3-14 07:57
剩余的7辆L2A终于要退了,去年既买了宇通又买了申龙,这车不知道选谁

这种价位,只能买柴油车了吧?

zhou 发表于 2019-3-14 08:59:57

巴士电车33路 发表于 2019-3-14 08:14
这种价位,只能买柴油车了吧?

柴油车,这些车是用来做包车的,有时候要去外地,一天好几百公里,电动车不行的

JWCSZ 发表于 2019-3-14 15:00:45

zhou 发表于 2019-3-14 08:59
柴油车,这些车是用来做包车的,有时候要去外地,一天好几百公里,电动车不行的

那能不能买混动?

hans-johnson 发表于 2019-3-14 15:12:41

JWCSZ 发表于 2019-3-14 15:00
那能不能买混动?

混动直接带电池,64 万买不了。
跑高速混动节油不明显。

巴士电车33路 发表于 2019-3-15 08:17:17

zhou 发表于 2019-3-14 08:59
柴油车,这些车是用来做包车的,有时候要去外地,一天好几百公里,电动车不行的

嗯嗯。是的是的。做包车其实还是用柴油车好。
就看不惯市区两大集团拿公交车去跑包车,占用公共线路的资源。

zhou 发表于 2019-3-15 08:22:08

巴士电车33路 发表于 2019-3-15 08:17
嗯嗯。是的是的。做包车其实还是用柴油车好。
就看不惯市区两大集团拿公交车去跑包车,占用公共线路的资 ...

市区跑跑可以用公交车,出远门跑高速就不行了,除非有安全带,不然不能上高速

zhou 发表于 2019-3-20 18:39:01

巴士三汽737路 发表于 2019-3-1 17:12
太阳岛招标6辆10.5米纯电动新车

招标失败,改为单一来源——宇通,看来是黑金刚了

巴士一汽406路 发表于 2019-3-20 19:17:23

zhou 发表于 2019-3-20 18:39
招标失败,改为单一来源——宇通,看来是黑金刚了

那应该是粉色金刚了

xxxiia 发表于 2019-3-20 20:50:36

cathy1981 发表于 2019-3-7 17:34
青巴也是一样。

今天看到请吧出现石青专线电显S2S,原上青线配车,是备用车还是,原来的HG4配车即将报废,所以更换配车呢?

zhou 发表于 2019-3-29 19:38:49

太阳岛中标车型出来了,ZK6105BEVG59C,电池要比车子贵不少啊
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